Temperature differences create elec

Temperature differences create electricity

30 November 2011

Temperature differences can be used to create electricity, or so-called thermoelectricity, according to scientists at the Centre for Materials Science and Nanotechnology at the University of Oslo (UiO) and the Foundation for Scientific and Industrial Research (SINTEF) in Norway.

By Kari Williamson

Thermoelectric materials are already in use, such as for powering space probes using plutonium – exploiting its high temperature compared to the cold of space. Thermoelectric materials are also used in cooler bags using lead and tellurium. However, these solutions are all toxic.

"We want to replace them with inexpensive and readily available substances. Moreover, there is not enough tellurium to equip all of the cars in the world," says Ole Martin Løvvik, Associate Professor in the Department of Physics at UiO and Senior Scientist at SINTEF.

A team of scientists led by Professor Johan Taftø, is therefore now searching for pollution-free, inexpensive materials that can recover 15% of all energy losses, compared to today's 10%.

Nanotechnology solution
"I think we will manage to solve this problem with nanotechnology. The technology is simple and flexible and is almost too good to be true. In the long run, the technology can utilise all heat sources, such as solar energy and geothermal energy. The only limits are in our imagination," Løvvik says.

The new technology will initially be put to use in thermoelectric generators in cars. Several major automobile manufacturers are said to be interested, and Løvvik and his colleagues are currently discussing possibilities with General Motors.

"Modern cars need a lot of electricity. By covering the exhaust system with thermoelectric plates, the heat from the exhaust system can increase the car's efficiency by almost 10% at a single stroke. If we succeed, this will be a revolution in the modern automotive industry.”

Silent fridge
"In the future, refrigerators can be soundless and built into cabinets without any movable parts and with the possibility of maintaining different temperatures in each compartment,” Løvvik adds.

In order to extract as much energy as possible, the temperature difference should be as large as possible, although there is an upper limit to what materials can handle.

The ideal thermoelectric material
A good thermoelectric material ought to be a semi-conductor with very special properties: Its thermal resistance must be as high as possible at the same time as current must flow through it easily.

"This is not a simple combination, and it may even sound like a self-contradiction. The best solution is to create small structures that reflect the heat waves at the same time as the current is not reflected.”

When a material becomes hot, the atoms vibrate. The hotter it becomes, the greater the vibrations, and when an atom vibrates, it will also affect the vibration of the adjacent atom. When these vibrations spread through the material, they are called heat waves. If barriers are created in the material so that some atoms vibrate at different frequencies from their adjacent atoms, the heat will not be so easily dissipated.

"Moreover, the atomic barrier must be created in such a way that it does not prevent the electric current from flowing through it,” Løvve explains.

The atomic barriers are introduced densely in the special semi-conductors.

"We have achieved this by using a completely new 'mill'. Just as the miller grinds grain, the scientists will grind down semi-conductors to nano-sized grains. They will do that by cooling them down with liquid nitrogen to minus 196°. That makes the material more brittle, less sticky and easier to crush. It is important to grind down the grains as small as possible. Afterwards the grains are glued back together again, and in this way the barriers are created.

"The small irregularities in the barriers reflect the heat waves," Løvvik says.

"We have now discovered new nano-cavities in the materials and learned more about how they reflect heat waves.”

Renaissance for cobalt.
The scientists are now searching for the next generation of thermoelectric materials. They have tested the cobalt arsenide mineral, skutterudite, which may be found at Skutterud at Blåfarveværket in Modum, Norway. "It was just recently discovered that skutterudite may have atoms located in small nano-cavities. These cavities act as barriers to heat dissipation," concludes Løvvik.

Results (Thai) 1:

ไฟฟ้าสร้างความแตกต่างอุณหภูมิ

30 2554 พฤศจิกายน

ความแตกต่างอุณหภูมิสามารถใช้เพื่อสร้างไฟฟ้า หรือเรียกว่า thermoelectricity ตามนักวิทยาศาสตร์ที่ศูนย์วัสดุศาสตร์และนาโนเทคโนโลยีที่ในมหาวิทยาลัยของออสโล (UiO) และรากฐานทางวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมวิจัย (SINTEF) ในประเทศนอร์เวย์ได้

โดยผงกระหรี่ Williamson

แบบเทอร์โมอิเล็กทริกส์วัสดุใช้อยู่แล้ว เช่นสำหรับเปิดคลิปปากตะเข้พื้นที่ใช้พลูโทเนียม – exploiting ของอุณหภูมิสูงเมื่อเทียบกับความหนาวของพื้นที่ นอกจากนี้ยังใช้วัสดุแบบเทอร์โมอิเล็กทริกส์ในถุงเย็นใช้ลูกค้าเป้าหมายและเทลลูเรียม อย่างไรก็ตาม โซลูชั่นเหล่านี้มีทั้งหมดพิษ

"เราต้องการแทนที่ ด้วยสารพร้อม และราคาไม่แพง นอกจากนี้ ไม่มีพอเทลลูเรียมเพื่อให้ทั้งหมดของรถยนต์ในโลก กล่าวว่า Ole มาร์ติน Løvvik รองศาสตราจารย์ภาควิชาฟิสิกส์ที่ UiO และนักวิทยาศาสตร์อาวุโสที่ SINTEF

ทีมนักวิทยาศาสตร์นำ โดยศาสตราจารย์โย Taftø เป็นดังนั้นตอนนี้หาวัสดุ ปราศจากมลพิษ ราคาไม่แพงที่สามารถกู้คืน 15% ของการสูญเสียพลังงานทั้งหมด เมื่อเทียบกับโซลูชันของวันนี้ 10%.

Nanotechnology
"ผมคิดว่า เราจะจัดการแก้ปัญหานี้ ด้วยนาโนเทคโนโลยี เทคโนโลยีง่าย และมีความยืดหยุ่น และเป็นเกือบดีเกินจริง ในระยะยาว เทคโนโลยีสามารถใช้แหล่งความร้อนทั้งหมด พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานความร้อนใต้พิภพ จำกัดเฉพาะอยู่ในจินตนาการของเรา กล่าวว่า Løvvik.

เริ่มจะนำเทคโนโลยีใหม่ไปใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเทอร์โมอิเล็กทริกส์ในรถยนต์ หลายผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่ว่า จะสนใจ และ Løvvik และเพื่อนร่วมงานของเขากำลังกำลังสนทนาไปกับรถยนต์ทั่วไป

"รถยนต์ที่ทันสมัยได้มากของการไฟฟ้า โดยครอบคลุมระบบไอเสียกับแผ่นแบบเทอร์โมอิเล็กทริกส์ ความร้อนจากระบบไอเสียสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ โดยเกือบ 10% ในจังหวะเดียว ถ้าเราประสบความสำเร็จ นี้จะเป็นการปฏิวัติในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่"

ตู้เย็นเงียบ
"ในอนาคต ตู้เย็นสามารถ soundless และสร้างลงในตู้ มีชิ้นส่วนใดสามารถเคลื่อนย้าย และไม่ มีสามารถรักษาอุณหภูมิที่แตกต่างกันในแต่ละช่อง Løvvik เพิ่มด้วย

การแยกพลังงานมากที่สุด ความแตกต่างอุณหภูมิควรมีขนาดใหญ่ที่สุด แม้ว่าจะมีการขีดการวัสดุสามารถจัดการ

แบบเทอร์โมอิเล็กทริกส์วัสดุเหมาะ
วัสดุแบบเทอร์โมอิเล็กทริกส์ดีควรจะ นำกึ่ง มีคุณสมบัติพิเศษมาก: ของความต้านทานความร้อนต้องสูงได้ในเวลาเดียวกันเป็นกระแสต้องไหลผ่านได้ง่าย

"นี้ไม่รวมเรื่อง และอาจถึงเสียงเช่น self-contradiction เป็น ที่สุดคือการ สร้างโครงสร้างขนาดเล็กที่สะท้อนคลื่นความร้อนในเวลาเดียวกันไม่มีการสะท้อนปัจจุบัน "

เมื่อวัสดุร้อน vibrate อะตอม ที่ร้อน นั้น ยิ่งสั่นสะเทือน และเมื่ออะตอมสั่นสะเทือน มันจะมีผลต่อการสั่นสะเทือนของอะตอมอยู่ติดกัน เมื่อสั่นสะเทือนเหล่านี้แพร่กระจายผ่านวัสดุ พวกเขาจะเรียกว่าคลื่นความร้อน ถ้าอุปสรรคถูกสร้างในวัสดุบางอะตอม vibrate ที่ความถี่ที่แตกต่างจากอะตอมของพวกเขาติด ความร้อนจะไม่สามารถเพื่อได้อย่างง่ายดาย dissipated.

"Moreover อุปสรรคอะตอมต้องสร้างในลักษณะว่า จะไม่ป้องกันไม่ให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้ Løvve อธิบาย

อุปสรรคอะตอมจะนำหนาแน่นไปในการเป็นตัวนำกึ่งพิเศษ

"เราได้บรรลุนี้ โดยใช้ 'สี' ใหม่ทั้งหมด เหมือนที่มิลเลอร์ grinds เมล็ด นักวิทยาศาสตร์ที่จะบดลงเป็นตัวนำกึ่งการธัญพืชขนาดนาโน พวกเขาจะทำเช่นนั้น โดยเย็นลงด้วยไนโตรเจนเหลวเพื่อลบ 196 องศา ที่ทำให้วัสดุเพิ่มเปราะ น้อยเหนียว ความสนใจ มันจะต้องบดลงเกรนที่เล็กที่สุด หลัง เกรนจะจมปลักกลับกันอีกครั้ง และในวิธีนี้ สร้างอุปสรรค

"ความผิดปกติเล็ก ๆ ในอุปสรรคสะท้อนคลื่นความร้อน กล่าวว่า Løvvik.

"เรามีตอนนี้ค้นพบนาโนพัฒนาการใหม่ในวัสดุ และเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาสะท้อนคลื่นความร้อน"

เรเนซองส์สำหรับโคบอลต์
ตอนนี้ที่นักวิทยาศาสตร์จะหาให้รุ่นต่อไปของวัสดุแบบเทอร์โมอิเล็กทริกส์ พวกเขาได้ทดสอบแร่โคบอลต์ arsenide, skutterudite ซึ่งอาจพบที่ Skutterud ใน Blåfarveværket ใน Modum นอร์เวย์ "ก็เพิ่งค้นพบที่ skutterudite อาจมีอะตอมที่อยู่ในพัฒนาการนาโนขนาดเล็ก พัฒนาการเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นอุปสรรคการกระจายความร้อน สรุป Løvvik

Results (Thai) 2:

แตกต่างของอุณหภูมิสร้างไฟฟ้า30 พฤศจิกายน 2011 ความแตกต่างของอุณหภูมิสามารถใช้ในการสร้างกระแสไฟฟ้าหรือที่เรียกว่าเทอร์โมตามที่นักวิทยาศาสตร์ที่ศูนย์การวัสดุศาสตร์และนาโนเทคโนโลยีที่มหาวิทยาลัยออสโล (UiO) และมูลนิธิเพื่อการวิจัยวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรม ( Sintef) ในประเทศนอร์เวย์ตามรีวิลเลียมสันวัสดุเทอร์โมที่มีอยู่แล้วในการใช้งานเช่นสำหรับการเปิดเครื่องยานสำรวจอวกาศโดยใช้พลูโตเนียม - การใช้ประโยชน์จากอุณหภูมิที่สูงเมื่อเทียบกับความหนาวเย็นของพื้นที่ วัสดุเทอร์โมยังใช้ในถุงเย็นที่ใช้นำและเทลลูเรียม แต่วิธีการเหล่านี้เป็นสิ่งที่เป็นพิษ"เราต้องการที่จะแทนที่ด้วยสารที่มีราคาไม่แพงและสามารถใช้ได้อย่างง่ายดาย. นอกจากนี้ยังมีไม่มากพอที่จะเทลลูเรียมจัดให้ทั้งหมดของรถยนต์ในโลก" มาร์ตินโอเลLøvvikรองศาสตราจารย์ในภาควิชากล่าวว่า ฟิสิกส์ที่ UiO และนักวิทยาศาสตร์อาวุโสที่ Sintef ทีมนักวิทยาศาสตร์นำโดยศาสตราจารย์โจฮานTaftøจึงเป็นตอนนี้หาปลอดมลภาวะวัสดุที่ราคาไม่แพงที่สามารถกู้คืน 15% ของการสูญเสียพลังงานทั้งหมดเมื่อเทียบกับวันนี้ 10% แก้ปัญหานาโนเทคโนโลยี"ผม คิดว่าเราจะจัดการแก้ปัญหานี้ด้วยนาโนเทคโนโลยี. เทคโนโลยีเป็นเรื่องง่ายและมีความยืดหยุ่นและเกือบจะดีเกินไปที่จะเป็นจริง. ในระยะยาวเทคโนโลยีที่สามารถใช้ประโยชน์จากแหล่งความร้อนทั้งหมดเช่นพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานความร้อนใต้พิภพ. ข้อ จำกัด เพียง อยู่ในจินตนาการของเรา "Løvvikกล่าวว่าเทคโนโลยีใหม่จะเริ่มนำไปใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมในรถยนต์ หลายผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จะกล่าวว่าเป็นที่สนใจและLøvvikและเพื่อนร่วมงานของเขากำลังคุยเป็นไปได้ด้วย General Motors "รถยนต์สมัยใหม่ต้องการไฟฟ้ามาก. โดยครอบคลุมระบบไอเสียด้วยแผ่นเทอร์โมความร้อนจากระบบไอเสียสามารถเพิ่ม ประสิทธิภาพของรถโดยเกือบ 10% ในจังหวะเดียว. ถ้าเราประสบความสำเร็จนี้จะเป็นปฏิวัติในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย. " ตู้เย็นเงียบ"ในอนาคต, ตู้เย็นจะเงียบและสร้างไว้ในตู้โดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนใด ๆ และมีความเป็นไปได้ ในการรักษาอุณหภูมิที่แตกต่างกันในแต่ละช่อง "Løvvikเพิ่มเพื่อที่จะดึงพลังงานมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้แตกต่างของอุณหภูมิควรจะมีขนาดใหญ่เท่าที่เป็นไปได้ถึงแม้จะมีขีด จำกัด บนกับสิ่งที่วัสดุที่สามารถจัดการกับวัสดุเทอร์โมที่เหมาะดี วัสดุเทอร์โมควรจะเป็นกึ่งตัวนำที่มีคุณสมบัติพิเศษมาก: ความต้านทานความร้อนของมันจะต้องมีความสูงที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในเวลาเดียวกันในขณะที่ปัจจุบันจะต้องไหลผ่านได้อย่างง่ายดาย"นี่คือการรวมกันไม่ง่ายและมันยังอาจจะชอบ ความขัดแย้งในตัวเอง ทางออกที่ดีที่สุดคือการสร้างโครงสร้างขนาดเล็กที่สะท้อนให้เห็นถึงคลื่นความร้อนในเวลาเดียวกันในขณะที่ปัจจุบันไม่ได้สะท้อนให้เห็น. " เมื่อวัสดุจะร้อนอะตอมสั่นสะเทือน มันจะกลายเป็นร้อนการสั่นสะเทือนมากขึ้นและเมื่ออะตอมแรงสั่นสะเทือนก็ยังจะมีผลต่อการสั่นสะเทือนของอะตอมที่อยู่ใกล้เคียง เมื่อสั่นสะเทือนเหล่านี้แพร่กระจายผ่านวัสดุที่พวกเขาจะเรียกว่าคลื่นความร้อน หากอุปสรรคจะถูกสร้างขึ้นในวัสดุเพื่อให้อะตอมบางสั่นที่ความถี่ที่แตกต่างจากอะตอมของพวกเขาที่อยู่ใกล้เคียงความร้อนจะไม่สามารถกระจายได้อย่างง่ายดาย"นอกจากนี้อุปสรรคอะตอมจะต้องสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่ามันไม่ได้ป้องกันไม่ให้กระแสไฟฟ้า จากที่ไหลผ่านมัน "Løvveอธิบายถึงปัญหาและอุปสรรคที่อะตอมได้ถูกนำเสนอหนาแน่นในกึ่งตัวนำพิเศษ"เราได้ประสบความสำเร็จนี้โดยใช้ 'โรงงาน' ใหม่อย่างสมบูรณ์ เช่นเดียวกับมิลเลอร์บดเมล็ดพืชที่นักวิทยาศาสตร์จะบดลงกึ่งตัวนำในเมล็ดขนาดนาโน พวกเขาจะทำโดยการระบายความร้อนของพวกเขาลงด้วยไนโตรเจนเหลวที่จะลบ 196 ° ที่ทำให้วัสดุเปราะมากขึ้นเหนียวน้อยลงและง่ายขึ้นที่จะบดขยี้ มันเป็นสิ่งสำคัญในการบดลงเมล็ดมีขนาดเล็กที่สุด หลังจากนั้นเมล็ดจะติดกาวกลับมารวมกันอีกครั้งและในวิธีนี้อุปสรรคที่สร้าง"ความผิดปกติเล็ก ๆ ในอุปสรรคสะท้อนให้เห็นถึงคลื่นความร้อน" Løvvikกล่าวว่า"เราได้ค้นพบในขณะนี้นาโนโพรงใหม่ในวัสดุและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ วิธีที่พวกเขาสะท้อนให้เห็นถึงคลื่นความร้อน. " ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการโคบอลต์นักวิทยาศาสตร์กำลังค้นหาสำหรับรุ่นต่อไปของวัสดุเทอร์โม. พวกเขามีการทดสอบแร่ arsenide โคบอลต์ skutterudite ซึ่งอาจจะพบได้ที่ Skutterud ที่Blåfarveværketใน Modum, นอร์เวย์. "มันเป็น เพิ่งค้นพบเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า skutterudite อาจมีอะตอมขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ในโพรงนาโน- โพรงเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นอุปสรรคในการระบายความร้อน "สรุปLøvvik

Results (Thai) 3:

ความแตกต่างของอุณหภูมิสร้างไฟฟ้า

30 พฤศจิกายน 2554

ความแตกต่างของอุณหภูมิที่สามารถใช้เพื่อสร้างไฟฟ้า หรือที่เรียกว่า thermoelectricity , ตามที่นักวิทยาศาสตร์ที่ศูนย์วัสดุศาสตร์และนาโนเทคโนโลยีที่มหาวิทยาลัยออสโล ( UIO ) และมูลนิธิวิจัยอุตสาหกรรมและวิทยาศาสตร์ ( sintef ) ในนอร์เวย์ คาริคะ



โดยวัสดุเทอร์โมมีใช้อยู่แล้ว เช่น การใช้พื้นที่แก้มลิง และการเปิดใช้ที่อุณหภูมิสูง เมื่อเทียบกับความหนาวของพื้นที่ วัสดุเทอร์โม ยังใช้ในถุงเย็นโดยใช้ตะกั่วและเทลลูเรียม . อย่างไรก็ตาม โซลูชั่นเหล่านี้ล้วนเป็นพิษ

" เราต้องการที่จะแทนที่ด้วยราคาไม่แพงและพร้อมสาร นอกจากนี้ไม่มีเทลลูเรียมพอที่จะจัดให้ทุกคันในโลก , กล่าวว่า " โอเล่ มาร์ติน ผมขึ้น vvik , รองศาสตราจารย์ในภาควิชาฟิสิกส์ที่ UIO อาวุโสนักวิทยาศาสตร์ sintef

ทีมนักวิทยาศาสตร์นำโดยศาสตราจารย์ Johan ทาฟขึ้น ดังนั้นตอนนี้การค้นหาปลอดมลภาวะ วัสดุที่ราคาไม่แพงที่สามารถกู้คืน 15 % ของการสูญเสียพลังงานทั้งหมด เมื่อเทียบกับวันนี้ 10%


นาโนเทคโนโลยี โซลูชั่น" ฉันคิดว่า พวกเราจะจัดการเพื่อแก้ปัญหานี้ด้วยนาโนเทคโนโลยี เทคโนโลยีที่ง่ายและมีความยืดหยุ่นและเกือบจะดีเกินไปที่จะเป็นจริง ในระยะยาว , เทคโนโลยีสามารถใช้แหล่งความร้อน เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานใต้พิภพ จำกัดแค่ในจินตนาการของเรา " ผมกล่าวขึ้น vvik

เทคโนโลยีใหม่จะเริ่มต้นใช้ในเทอร์โมไฟฟ้าในรถยนต์ผู้ผลิตรถยนต์หลายหลัก ว่า จะสนใจ ผมขึ้น vvik และเพื่อนร่วมงานของเขากำลังปรึกษาความเป็นไปได้กับมอเตอร์ทั่วไป

" รถยนต์สมัยใหม่ต้องการมากของการผลิตไฟฟ้า โดยครอบคลุมระบบไอเสียที่มีแผ่นเทอร์โม ความร้อนจากไอเสีย ระบบสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของรถ โดยเกือบ 10% ในจังหวะเดียว ถ้าเราทำสำเร็จนี้จะมีการปฏิวัติในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย " ตู้เย็น

เงียบ " ในอนาคต ตู้เย็นสามารถเงียบเสียง และสร้างเป็นตู้ไม่มีส่วนเคลื่อนที่ใด ๆและมีความเป็นไปได้ของการรักษาอุณหภูมิที่แตกต่างกันในแต่ละช่อง " ฉันขึ้น vvik เพิ่ม

เพื่อสกัดเป็นพลังงานมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ผลต่างอุณหภูมิควรเป็นขนาดใหญ่ที่สุดแม้จะมีขีด จำกัด บนของอะไรสามารถจัดการกับวัสดุเทอร์โม


เหมาะดี วัสดุ เทอร์โม ก็เป็นกึ่งตัวนํา ด้วยคุณสมบัติที่พิเศษมากของความต้านทานความร้อนต้องสูงที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในเวลาเดียวกับที่กระแสจะไหลผ่านได้ง่าย

" นี่ไม่ใช่การรวมกันได้ง่าย และมันอาจเสียงเหมือนตนเอง ความขัดแย้งทางออกที่ดีที่สุดคือการสร้างขนาดเล็ก โครงสร้างที่สะท้อนคลื่นความร้อนในเวลาเดียวกันเป็นปัจจุบันไม่สะท้อน "

เมื่อวัสดุจะกลายเป็นร้อน อะตอมที่สั่น ร้อนจะกลายเป็น ยิ่งสั่นสะเทือน เมื่ออะตอมจะสั่นไหว มันก็จะมีผลต่อการสั่นสะเทือนของอะตอมที่อยู่ติดกัน เมื่อสั่นสะเทือนเหล่านี้แพร่กระจายผ่านวัสดุ พวกเขาจะเรียกว่าคลื่นความร้อนถ้าอุปสรรคที่ถูกสร้างขึ้นในวัสดุที่บางอะตอมสั่นที่ความถี่ต่างๆของอะตอมที่อยู่ติดกัน ความร้อนจะได้กระจาย

" นอกจากนี้ อุปสรรค อะตอมจะต้องสร้างขึ้นในลักษณะที่ไม่ได้ป้องกันกระแสไฟฟ้าจากการไหลผ่านมันขึ้น vve
" ผมอธิบาย
อุปสรรคอะตอมจะแนะนำหนาแน่นในตัวนำกึ่งพิเศษ

" เราได้บรรลุนี้โดยการใช้อย่างสมบูรณ์ใหม่ ' โรงสี ' ขณะที่มิลเลอร์ grinds ธัญพืช นักวิทยาศาสตร์จะบดลงกึ่งตัวนำกับนาโนธัญพืช พวกเขาจะทำโดยการระบายความร้อนลงด้วยไนโตรเจนเหลว - 196 องศา . ที่ทำให้วัสดุเปราะมากขึ้น ไม่เหนียวและง่ายต่อการบด มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะบดลงเม็ดเล็กที่สุดหลังจากนั้น ธัญพืชจะติดกาวกลับมาอยู่ด้วยกันอีกครั้ง และในวิธีนี้จะสร้างอุปสรรค

" ความผิดปกติขนาดเล็กในอุปสรรคสะท้อนคลื่นความร้อน , " ผมกล่าวขึ้น vvik

" ตอนนี้เราได้พบฟันผุนาโนใหม่ในวัสดุและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาสะท้อนคลื่นความร้อน "

ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาใน
โคบอลต์นักวิทยาศาสตร์กำลังค้นหาสำหรับรุ่นถัดไปของวัสดุเทอร์โม . พวกเขาได้ทดสอบโคบอลท์ ร์เซไนด์แร่ สกุตเทอรูไดต์ซึ่งอาจพบได้ใน skutterud ที่ BL ปี farvev æ rket ใน modum , นอร์เวย์” มันเป็นเพียงเมื่อเร็ว ๆนี้พบว่าอาจมีอะตอมอยู่ในโพรงสกุตเทอรูไดต์นาโนขนาดเล็ก ฟันผุเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นอุปสรรคในการระบายความร้อน " สรุปฉันขึ้น vvik .