The vehicles form an ad-hoc network

The vehicles form an ad-hoc network, meaning that there is no pre-arranged network infrastructure and that the vehicles are not required to have access to the public Internet for communication. In addition, these vehicles are on mobility, so a
vehicular mobile ad-hoc network (VANET) is created. In particular, VANETs that consist of vehicles as nodes, face
challenges that are far different than regular MANETs. These challenges include high-speed mobility, constraints on where
vehicles can move because of roadways, unpredictable driver behavior and variable traffic behavior[2].

Results (Thai) 1:

ยานพาหนะในรูปแบบเครือข่ายกิจ หมายความ ว่า มีไม่มีโครงข่ายจัดล่วงหน้า และที่ รถโดยไม่จำเป็นต้องเข้าถึงอินเทอร์เน็ตสาธารณะสำหรับการสื่อสาร ยานพาหนะเหล่านี้จะเคลื่อนไหว ดังนั้นการ
สร้างยานพาหนะคิรีเคลื่อนกิจเครือข่าย (VANET) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง VANETs ที่ประกอบด้วยยานพาหนะเป็นโหน หน้า
ความท้าทายที่แตกต่างห่างไกล MANETs ปกติ เหล่านี้รวมถึงการเคลื่อนไหวความเร็วสูง ข้อจำกัดของสถาน
ยานพาหนะสามารถย้ายภูเขา ลักษณะการทำงานของโปรแกรมควบคุมที่ไม่แน่นอน และลักษณะการทำงานของตัวแปรการจราจร [2]

Results (Thai) 2:

ยานพาหนะในรูปแบบเครือข่ายเฉพาะกิจซึ่งหมายความว่ามีเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่มีการจัดเตรียมยานพาหนะและที่ไม่จำเป็นต้องมีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตของประชาชนเพื่อการสื่อสาร นอกจากนี้ยานพาหนะเหล่านี้อยู่ในการเคลื่อนไหวเพื่อ
เฉพาะกิจเครือข่ายมือถือเป็นพาหนะ (VANET) ถูกสร้างขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง VANETs ที่ประกอบด้วยยานพาหนะเป็นโหนดใบหน้า
ความท้าทายที่อยู่ห่างไกลที่แตกต่างกันกว่า MANETs ปกติ ความท้าทายเหล่านี้รวมถึงการเคลื่อนไหวความเร็วสูงข้อ จำกัด ในการที่
ยานพาหนะสามารถย้ายการรบเพราะพฤติกรรมของคนขับรถที่ไม่แน่นอนและพฤติกรรมการจราจรตัวแปร [2]

Results (Thai) 3:

ยานพาหนะรูปแบบเครือข่าย Ad - hoc หมายความว่าไม่มี pre จัดโครงสร้างพื้นฐานของเครือข่ายและที่ยานพาหนะจะต้องมีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตสาธารณะ เพื่อการสื่อสาร นอกจากนี้ ยานพาหนะเหล่านี้ในการเคลื่อนไหว ดังนั้นยานพาหนะมือถือเครือข่ายเฉพาะกิจ
( VANET ) ถูกสร้างขึ้น โดยเฉพาะ vanets ประกอบด้วย ยานพาหนะเป็นโหน หน้า
ความท้าทายที่แตกต่างกว่า manets ปกติ ความท้าทายเหล่านี้รวมถึงการเคลื่อนไหวความเร็วสูงในข้อจำกัดที่
ยานพาหนะสามารถย้ายเพราะถนนไม่ควบคุมตัวแปรและการจราจรพฤติกรรม [ 2 ]