Bicycle use was not included in the

Bicycle use was not included in the study but Newman noted that the two most ‘bicycle friendly’ cities considered- Amsterdam and Copenhagen - were very efficient, even though their public transport systems were ‘reasonable but not special’’

Results (Vietnamese) 1:

sử dụng xe đạp đã không được đưa vào nghiên cứu nhưng Newman lưu ý rằng hai nhất 'xe đạp thân thiện' thành phố considered- Amsterdam và Copenhagen - rất hiệu quả, mặc dù hệ thống giao thông công cộng của họ là 'hợp lý nhưng không đặc biệt''

Results (Vietnamese) 2:

Sử dụng xe đạp đã không được bao gồm trong nghiên cứu nhưng Newman lưu ý rằng hai nhất ' xe đạp thân thiện ' thành phố xem xét-Amsterdam và Copenhagen-đã rất hiệu quả, mặc dù hệ thống giao thông công cộng của họ là ' hợp lý nhưng không đặc biệt ' '

Results (Vietnamese) 3:

Việc sử dụng hai vòng không được tham gia trong nghiên cứu, nhưng Newman chú ý rằng hai chiếc'82616;xe đạp thân thiện 817; các thành phố được xem là- Amsterdam và Copenhagen'rất hiệu quả, mặc dù hệ thống vận chuyển công cộng của chúng vẫn là 672)}8916;hợp lý nhưng không đặc biệt 8171717;