(a) Thermal Efficiency of a Steam T

(a) Thermal Efficiency of a Steam Turbine is higher than that of a Reciprocating Engine.
(b) The Steam Turbine develops power at a uniform rate and hence does not require Flywheel.
(c) No internal lubrication is required for Steam Turbine as there are no rubbing parts inside.
(d) No heavy foundation is required for Turbine because of the perfect balancing of the different parts.
(e) If the Steam Turbine is properly designed and constructed then it is the most durable Prime Mover.
(f) Much higher speed may be developed and a far greater range of speed is possible than in the case of Reciprocating Engine.
(g) There are some frictional losses in Reciprocating Engine as some arrangements are required for conversion of Reciprocating Motion into circular motion. But in Steam Turbine no friction losses are there.

Results (Thai) 1:

(ก) ความร้อนประสิทธิภาพของกังหันไอน้ำจะสูงกว่าของเครื่องยนต์ Reciprocating(ข) กังหันไอน้ำการพัฒนาพลังงานในอัตราสม่ำเสมอ และดังนั้น ต้อง Flywheel(ค) หล่อลื่นภายในจะต้องกังหันไอน้ำเนื่องจากมีชิ้นส่วนไม่ถูภายใน(d) มูลนิธิไม่หนักเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกังหัน เพราะสมดุลสมบูรณ์ของส่วนต่าง ๆ(จ) ถ้ากังหันไอน้ำถูกออกแบบ และสร้างขึ้น แล้วมันเป็นดี Mover นายกทนทานที่สุด(f) อาจพัฒนาความเร็วสูง และไกลมากขึ้นช่วงความเร็วได้มากกว่ากรณี Reciprocating Engine(g) มีอยู่ขาดทุนบาง frictional Reciprocating Engine เป็นจัดบางอย่างต้องแปลงเคลื่อนที่คอมเพรสเซอร์แอร์ลูกสูบในการเคลื่อนไหวแบบวงกลม แต่ในกังหันไอน้ำ ไม่สูญเสียแรงเสียดทานมี

Results (Thai) 2:

(ก) ความร้อนประสิทธิภาพของกังหันไอน้ำจะสูงกว่าของเครื่องยนต์ลูกสูบ.
(ข) กังหันไอน้ำพัฒนาพลังงานในอัตราที่สม่ำเสมอและด้วยเหตุนี้ไม่จำเป็นต้องมีมู่เล่.
(c) ไม่มีการหล่อลื่นภายในเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกังหันไอน้ำที่มี จะไม่มีชิ้นส่วนที่ถูภายใน.
(ง) ไม่มีรากฐานหนักเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกังหันเพราะสมดุลที่สมบูรณ์แบบของชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน.
(จ) ถ้ากังหันไอน้ำที่ถูกออกแบบมาอย่างถูกต้องและสร้างแล้วมันจะคงทนถาวรมากที่สุดนายกรัฐมนตรีผู้เสนอญัตติ.
(ฉ) ความเร็วที่สูงมากอาจจะพัฒนาและไกลมากขึ้นช่วงของความเร็วเป็นไปได้มากกว่าในกรณีของลูกสูบเครื่องยนต์.
(ช) มีผลขาดทุนจากแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ลูกสูบเป็นการเตรียมการบางอย่างที่จำเป็นสำหรับการแปลงภาพยนตร์ลูกสูบเป็นวงกลมอยู่ แต่ในความสูญเสียกังหันไอน้ำแรงเสียดทานไม่อยู่ที่นั่น

Results (Thai) 3:

( 1 ) ประสิทธิภาพเชิงความร้อนของกังหันไอน้ำจะสูงกว่าของลูกสูบเครื่องยนต์ .
( B ) กังหันไอน้ำพัฒนาพลังงานในอัตราที่สม่ำเสมอ และจึง ไม่ต้องใช้ล้อ .
( c ) ภายในไม่มีหล่อลื่นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกังหันไอน้ำและไม่มีการถูส่วนภายใน .
( D ) ไม่หนัก พื้นฐานที่จําเป็นสําหรับกังหันเพราะความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน .
( E ) หากกังหันไอน้ำถูกออกแบบมาอย่างถูกต้องและสร้างมันเป็นแรงผลักดันสำคัญที่สุดทนทาน .
( f ) ความเร็วสูงมาก อาจจะพัฒนา และช่วงที่ไกลมากขึ้นของความเร็วที่เป็นไปได้มากกว่าในกรณีของลูกสูบเครื่องยนต์ .
( g ) มีแรงเสียดทานจากลูกสูบเครื่องยนต์เป็นบางจัดเรียงที่จำเป็นสำหรับการแปลงลูกสูบเคลื่อนไหวในลักษณะเป็นวงกลม .แต่ในกังหันไอน้ำไม่มีการสูญเสียแรงเสียดทานมี