Although each of these terms refer

Although each of these terms refer to a specific inland transport service configuration, the term landbridge has increasingly be used as the generic term to label any form on long distance inland transportation, or an inland service enabling to by-pass a maritime segment. Landbridges are also being challenged by economies of scale in maritime shipping which can be perceived as somewhat paradoxical. The initial application of economies of scale in containerized shipping induced the setting of pendulum services that were complemented by landbridge services. In North America, this led to an acute differentiation of maritime services for the East and West coasts and the usage of the lanbridge to service East Coast markets from West Coast ports. Yet, new generations of post-panamax containerships, particularly above 8,000 TEU and contemporary supply chain management strategies impose capacity and reliability constraints on long distance rail that are challenging to be met. Once the new Panama Canal comes online around 2015, the North American and the Eurasian landbridges will be facing a new commercial environment

Results (Vietnamese) 1:

Mặc dù mỗi người trong số những điều khoản đề cập đến một cấu hình dịch vụ cụ thể giao thông vận tải nội địa, thuật ngữ landbridge đã ngày càng được sử dụng như là thuật ngữ chung để gắn nhãn bất kỳ hình thức giao thông vận tải nội địa lâu đường, hay một dịch vụ nội địa cho phép để by-pass một phân đoạn hàng hải. Landbridges cũng đang bị thách thức bởi nền kinh tế của quy mô trong vận chuyển hàng hải, mà có thể được coi như là hơi nghịch lý. Các ứng dụng ban đầu của nền kinh tế của quy mô trong vận chuyển container gây ra các thiết lập của dịch vụ quả lắc được bổ sung bởi dịch vụ landbridge. Ở Bắc Mỹ, điều này dẫn đến một sự khác biệt cấp tính của các dịch vụ hàng hải cho bờ biển phía đông và phía Tây và cách sử dụng lanbridge để dịch vụ bờ đông Hoa Kỳ thị trường từ bờ đông Cảng. Tuy vậy, các thế hệ mới của bài-panamax đến, đặc biệt là ở trên 8.000 TEU và chiến lược quản lý chuỗi cung cấp hiện đại áp đặt công suất và độ tin cậy khó khăn về đường dài đường sắt đó thách thức phải được đáp ứng. Một khi kênh đào Panama mới đến trực tuyến xung quanh thành phố 2015, Bắc Mỹ và á-Âu landbridges sẽ phải đối mặt với một môi trường thương mại mới

Results (Vietnamese) 2:

Mặc dù mỗi người trong các điều khoản đề cập đến một cấu hình dịch vụ vận tải nội địa cụ thể, các landbridge hạn đã ngày càng được sử dụng như là thuật ngữ chung để gắn nhãn bất kỳ hình thức trên đường dài vận chuyển nội địa, hoặc một dịch vụ nội địa cho phép để theo vượt qua một đoạn biển. Landbridges cũng bị thách thức bởi các nền kinh tế của quy mô trong vận chuyển hàng hải có thể được coi là hơi ngược đời. Các ứng dụng ban đầu của các nền kinh tế của quy mô trong vận chuyển container gây ra các thiết lập của các dịch vụ con lắc đã được bổ sung bởi các dịch vụ landbridge. Tại Bắc Mỹ, điều này dẫn đến một sự phân cấp các dịch vụ hàng hải cho các bờ biển phía Đông và Tây, và việc sử dụng các lanbridge để phục vụ các thị trường Đông Bờ biển từ các cảng Bờ Tây. Tuy nhiên, thế hệ mới của tàu container post-panamax, đặc biệt là trên 8.000 TEU và chiến lược quản lý chuỗi cung ứng hiện đại áp suất và độ tin cậy khăn về đường sắt dài khoảng cách đó được thử thách để được đáp ứng. Một khi kênh đào Panama mới trực tuyến xung quanh năm 2015, Bắc Mỹ và Âu-Á landbridges sẽ phải đối mặt với một môi trường thương mại mới