It has been a requirement for State

It has been a requirement for States to publish obstacle data within their
Aeronautical Information Publication (AIP) for many years. However, the
requirement was to provide this information in a simple, textual form, classified in
one of three ways:
 Impacting the en-route phase of flight;
 At the aerodrome and impacting the circling area;
 At the aerodrome and impacting the approach / take-off phases of flight.
Information relating to terrain has only been required in a very limited form, for
runways for which Category (CAT) II/III operations are approved. This terrain
information is provided graphically by way of the Precision Approach Terrain
Chart (PATC), specified by ICAO Annex 4.

Results (Thai) 1:

จะได้รับความต้องการสำหรับรัฐที่จะเผยแพร่ข้อมูลอุปสรรคภายในสิ่งพิมพ์ข้อมูลของพวกเขาเกี่ยวกับการบิน
(AIP) เป็นเวลาหลายปี แต่ความต้องการ
เพื่อให้ข้อมูลเหล่านี้ในรูปแบบที่เรียบง่ายต้นฉบับเดิมจัดใน
หนึ่งในสามวิธี:
ส่งผลกระทบต่อระยะ en-เส้นทางของเที่ยวบิน;
ที่สนามบินและส่งผลกระทบต่อพื้นที่รอบ;
ที่สนามบินและส่งผลกระทบต่อวิธีการ / ขั้นตอนการเอาออกของเที่ยวบิน.
ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับภูมิประเทศที่ได้รับการเฉพาะที่จำเป็นในรูปแบบที่ จำกัด มากสำหรับรันเวย์
สำหรับประเภทที่ (แมว) การ II / III ได้รับการอนุมัติ ข้อมูลนี้
ภูมิประเทศให้ชัดเจนโดยวิธีการวิธีการที่มีความแม่นยำภูมิประเทศแผนภูมิ
(patc) ระบุโดย ICAO ภาคผนวก 4

Results (Thai) 2:

แล้วความต้องการสำหรับอเมริกาเพื่อเผยแพร่ข้อมูลอุปสรรคภายในของ
สายข้อมูลประกาศ (AIP) หลายปี อย่างไรก็ตาม การ
ความต้องที่จะ ให้ข้อมูลนี้ในแบบง่าย แบบฟอร์ม จัดใน
หนึ่งในสามวิธี:
ถึงระยะน้ำเส้นทางบิน;
 aerodrome และผลกระทบต่อพื้นที่ circling;
ที่ aerodrome และผลกระทบต่อวิธีการ / ตัดระยะของบิน
เท่านั้นถูกต้องในฟอร์มจำกัดมาก ข้อมูลเกี่ยวกับภูมิประเทศสำหรับ
รันเวย์ที่อนุมัติการดำเนินการประเภท (แมว) II/III ภูมิประเทศนี้
ข้อมูลภาพผ่านภูมิประเทศวิธีแม่นยำ
แผนภูมิ (PATC), ตาม ICAO แอนเน็กซ์ 4