The majority of road crashes are ca

The majority of road crashes are caused by human error. Research has shown that driver error accounts for over 80% of all fatal and injury crashes on Irish roads

The main causes of death and injury on Irish roads remain speeding, drink driving and non-wearing of seat-belts .

Because most traffic accidents are the product of several factors, the probability of accidents can be reduced in a number of different ways. There is no doubt that the following activities have prevented the increase in accidents that would normally result from increases in traffic density. There are three main approaches to preventing accidents:

Education and training of (a) children in school by road-traffic instructors and school teachers; and of (b) adolescents in the principles of safe driving and in good driving attitudes; by (c) refresher courses for older drivers to bring home safe-driving principles and to refresh their knowledge of traffic law; and by means of (d) newspaper, radio television, and other publicity, to draw the attention of all road users both to dangers and to safe practices on the road.
Enforcement by (a) adopting reasonable and enforceable traffic laws which, at the same time, are best designed to prevent accidents; (b) concentrating the time and energy of traffic officers on the offences, locations, and times that feature frequently in accidents; and (c) thoroughly testing new drivers to ensure they will not be liable to cause accidents.
Engineering of vehicles and roads: Vehicle engineering, comprising (a) regular inspection for a “warrant of fitness” to ensure that the main components of the vehicle are safe; (b) improving the design of the vehicle to give ease of vision and control to the driver and so reduce the likelihood of injury in an accident; (c) fitting safety equipment, such as seat belts.
Road or traffic engineering comprises (a) the design of new roads which are inherently safe (separating opposing traffic flows, eliminating cross traffic, and providing wide shoulders and traffic lanes and good visibility); (b) Improving existing roads by realignment, improving vision, and resurfacing slippery surfaces; (c) Regulating traffic movement by installing traffic signals, traffic islands, road markings, and regulatory signs such as “stop” and “give way” signs; and (d) assisting the driver with warning and destination signs to avoid danger and confusion.

Below you will find more information on one of the general causes of accidents on our roads.

Tyre Safety
Bad driving habits and road safety

There are number of things that other drivers do that can be extremely irritating and danagerous. Bad Tailgating, poor lane discipline, not indicating and undertaking are just a few of the bad habits that frequently and are very annoying. Aside from the inconvenience to other road users, this kind of inconsiderate driving is also very dangerous.
Tailgating – This is probably one of the greatest offences . Some drivers are extremely impatient , some people do it without thinking, just following traffic they get a bit close, but then they back off as you accelerate way.

Some drivers tailgate deliberately though and these are the ones that are the most dangerous. They sit behind you flashing their headlights in an effort to move you, but of course there is nowhere to go as you are in the process of overtaking and there is no room to pull in on the left. To this kind of driver, the two second rule means that they can just about cope with another vehicle in front of them before they decide to intimidate them by driving inches away.

cartoon of rear ended

Undertaking – Tailgaters that don’t get their way will often resort to undertaking if they can. Yes, there are also those selfish individuals out there that hog the middle and the outside lane. They have no idea that there is a queue of traffic waiting to get past them, probably because they are in their own little world thinking about what to have for dinner. This causes some individuals to loose patience and undertake.

cartoon of danagerous bend

Poor lane discipline – Some drivers are all over the place and they don’t seem to realise that they are supposed to stay in between those white dashed lines.

Indicators – Some people have no idea what these pretty orange flashing lights are actually for! They move here and there and go wherever they please without any thought of letting the rest of the road users know what their intentions are.

These are just a few of the things that can be particularly irritating about other drivers and their habits. Below are some other annoyances ;
Cutting corners, particularly at junctions .

No headlights in conditions that require them .

Throwing cigarettes out the window.

Leaving main beam on, or dipping only at the last minute.

Inappropriate use of the horn.

Impatient people Pushing in ahead of a queue of traffic.
Light up

Radio advertisement

Click to View Light up (mp3; 505 kb)
Click to View

Results (Vietnamese) 1:

Phần lớn các đường tai nạn do lỗi của con người. Nghiên cứu cho thấy rằng trình điều khiển lỗi tài khoản cho hơn 80% của tất cả gây tử vong và tai nạn thương tích trên người Ireland Những nguyên nhân chính của cái chết và thương tích trên người Ireland vẫn tăng tốc, uống lái xe và phòng không mặc của thắt lưng ghế. Bởi vì hầu hết các tai nạn giao thông là những sản phẩm của một số yếu tố, xác suất của tai nạn có thể được giảm trong một số cách khác nhau. Có là không có nghi ngờ rằng các hoạt động đã ngăn chặn sự gia tăng trong các tai nạn sẽ bình thường cho kết quả từ tăng mật độ lưu lượng truy cập. Hiện có ba cách tiếp cận chính để ngăn ngừa tai nạn:Giáo dục và đào tạo của trẻ em (a) trong trường học của giáo viên hướng dẫn giao thông đường và giáo viên trường; và (b) thanh thiếu niên trong các nguyên tắc của lái xe an toàn và tốt Thái độ lái xe; bởi các khóa học bồi dưỡng (c) đối với trình điều khiển cũ để đưa nguyên tắc nhà Két an toàn, lái xe và làm mới các kiến thức về luật giao thông; và bằng phương tiện của tờ báo (d), truyền hình cáp, và công khai khác, thu hút sự chú ý của tất cả người sử dụng đường cả nguy hiểm và đến Két an toàn thực hành trên đường.Thực thi bởi (a) chọn lưu lượng truy cập hợp lý và thực thi pháp luật đó, cùng lúc đó, tốt nhất được thiết kế để ngăn chặn tai nạn; (b) tập trung thời gian và năng lượng của cán bộ lưu lượng truy cập vào các hành vi phạm tội, địa điểm, và thời gian tính năng thường xuyên trong các tai nạn; và (c) triệt để kiểm tra trình điều khiển mới để đảm bảo họ sẽ không chịu trách nhiệm gây ra tai nạn.Kỹ thuật đường và xe: xe kỹ thuật, bao gồm (a) thường xuyên kiểm tra cho một bảo đảm"của tập thể dục" để đảm bảo rằng các thành phần chính của xe an toàn; (b) cải thiện thiết kế chiếc xe để cho dễ dàng của tầm nhìn và điều khiển cho trình điều khiển và do đó làm giảm khả năng các chấn thương trong một tai nạn; (c) lắp thiết bị an toàn, chẳng hạn như thắt lưng ghế.Đường hoặc lưu lượng truy cập kỹ thuật này bao gồm (a) việc thiết kế của mới đó là an toàn vốn (tách phản đối lưu lượng dòng chảy, loại bỏ qua lưu lượng truy cập, và cung cấp nhiều vai và làn xe lưu lượng truy cập và khả năng hiển thị tốt); (b) cải thiện đường hiện có bằng cách tổ chức lại, cải thiện tầm nhìn, và tái tạo bề mặt trơn bề mặt; (c) Regulating giao thông di chuyển bằng cách cài đặt tín hiệu giao thông, lưu lượng truy cập đảo, đường dấu hiệu, và các dấu hiệu quy định như "dừng lại" và "cung cấp cho cách" dấu hiệu; và (d) việc hỗ trợ trình điều khiển với dấu hiệu cảnh báo và điểm đến để tránh nguy hiểm và sự nhầm lẫn.Dưới đây bạn sẽ tìm thấy thông tin trên một trong những nguyên nhân chung của tai nạn trên con đường của chúng tôi.Lốp xe an toànThói quen lái xe xấu và đường an toànCó số lượng những thứ mà trình điều khiển khác làm mà có thể cực kỳ khó chịu và danagerous. Bad Tailgating, kỷ luật nghèo lane, không chỉ ra và cam kết là chỉ là một vài trong số những thói quen xấu mà thường xuyên và là rất khó chịu. Bên cạnh sự bất tiện cho người dùng khác road, loại lái xe không suy là cũng rất nguy hiểm.Tailgating-điều này có lẽ là một trong các hành vi phạm tội lớn nhất. Một số trình điều khiển đang rất thiếu kiên nhẫn, một số người làm điều đó mà không suy nghĩ, chỉ sau giao thông họ nhận được một chút chặt chẽ, nhưng sau đó họ quay trở lại như bạn tăng tốc đường.Một số trình điều khiển cổng sau cố ý mặc dù và đó là những cái mà là nguy hiểm nhất. Họ ngồi phía sau bạn nhấp nháy đèn pha của họ trong một nỗ lực để di chuyển bạn, nhưng đó là tất nhiên không có nơi nào để đi như bạn đang trong quá trình vượt qua và không có chỗ để kéo bên trái. Để loại trình điều khiển, thứ hai hai quy tắc có nghĩa là họ có thể chỉ là về đối phó với một chiếc xe ở phía trước của họ trước khi họ quyết định để đe dọa chúng bằng lái xe inch đi.phim hoạt hình của phía sau kết thúcCam kết-Tailgaters mà không nhận được theo cách của họ thường sẽ nghỉ mát để cam kết nếu họ có thể. Có, cũng là những cá nhân ra có ích kỷ mà con heo giữa và làn đường bên ngoài. Chúng ta không biết là có một hàng đợi giao thông đang chờ để vượt qua họ, có lẽ bởi vì họ đang có trong suy nghĩ thế giới nhỏ của riêng của họ về những gì để có ăn tối. Điều này gây ra một số cá nhân để mất kiên nhẫn và thực hiện. phim hoạt hình của danagerous bend Kỷ luật nghèo lane-một số trình điều khiển khắp nơi và họ không có vẻ để nhận ra rằng họ có nghĩa vụ phải nghỉ khách sạn ở giữa những dòng trắng tiêu tan. Chỉ số-một số người không có ý tưởng những gì các nhấp nháy đèn khá cam đang thực sự cho! Họ di chuyển ở đây và ở đó và đi bất cứ nơi nào họ vui lòng mà không có bất kỳ suy nghĩ để cho phần còn lại của người sử dụng đường biết những gì đang có ý định của họ. These are just a few of the things that can be particularly irritating about other drivers and their habits. Below are some other annoyances ;Cutting corners, particularly at junctions .No headlights in conditions that require them .Throwing cigarettes out the window. Leaving main beam on, or dipping only at the last minute. Inappropriate use of the horn. Impatient people Pushing in ahead of a queue of traffic.Light upRadio advertisement Click to View Light up (mp3; 505 kb)Click to View

Results (Vietnamese) 2:

Phần lớn các tai nạn giao thông là do lỗi của con người. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng các tài khoản lỗi lái xe cho hơn 80% của tất cả các tai nạn gây tử vong và thương tích trên đường Irish Các nguyên nhân chính gây tử vong và thương tích trên đường Ailen vẫn chạy quá tốc độ, uống lái xe và không đeo dây an toàn. Bởi vì hầu hết các vụ tai nạn giao thông là sản phẩm của một số yếu tố, xác suất xảy ra tai nạn có thể được giảm trong một số cách khác nhau. Không có nghi ngờ rằng các hoạt động sau đây đã ngăn chặn sự gia tăng tai nạn mà thông thường sẽ là kết quả của sự gia tăng mật độ giao thông. Có ba phương pháp chính để phòng ngừa tai nạn: Giáo dục và đào tạo (a) trẻ ở trường học bởi các giảng đường giao thông và giáo viên trung học; và (b) thanh thiếu niên trong các nguyên tắc lái xe an toàn và trong thái độ lái xe tốt; bởi (c) các khóa học bồi dưỡng cho trình điều khiển cũ để mang về nhà những nguyên tắc an toàn lái xe và để làm mới kiến thức của họ về luật giao thông; và bằng phương tiện của (d) báo chí, truyền hình phát thanh, và công khai khác, để thu hút sự chú ý của tất cả những người đi đường cả những nguy hiểm và thực hành an toàn trên đường. Cưỡng chế bằng (a) áp dụng luật giao thông hợp lý và có hiệu lực đó, tại cùng một thời gian, được thiết kế tốt nhất để ngăn ngừa tai nạn; (b) tập trung thời gian và năng lượng của cán bộ giao thông về các vi phạm, địa điểm, và thời gian có tính năng thường xuyên trong tai nạn; và (c) kiểm tra kỹ lưỡng các trình điều khiển mới để đảm bảo họ sẽ không chịu trách nhiệm gây ra tai nạn. Kỹ thuật của xe và các tuyến đường: kỹ thuật xe, bao gồm (a) kiểm tra thường xuyên cho một "trát của thể dục" để đảm bảo rằng các thành phần chính của xe được an toàn; (b) cải tiến thiết kế của chiếc xe để cho dễ nhìn và kiểm soát cho người lái xe và do đó làm giảm khả năng chấn thương trong một tai nạn; (c) Các thiết bị an toàn phù hợp, chẳng hạn như dây an toàn. Road hoặc dụng bao gồm kỹ thuật giao thông (a) thiết kế đường mới đó là đã an toàn (lưu lượng dòng chảy tách đối lập, loại bỏ giao thông qua lại, và cung cấp các vai rộng và làn xe lưu thông và khả năng hiển thị tốt) ; (b) Cải thiện đường giao thông hiện có bằng cách tổ chức lại, cải thiện tầm nhìn, và nổi bọt bề mặt trơn trượt; (c) Điều chỉnh chuyển động giao thông bằng cách cài đặt các tín hiệu giao thông, đảo giao thông, vạch kẻ đường, và các dấu hiệu quy định như "dừng lại" và "nhường đường" dấu hiệu; và (d) hỗ trợ các trình điều khiển với cảnh báo và đích dấu hiệu để tránh nguy hiểm và sự nhầm lẫn. Dưới đây bạn sẽ tìm thấy nhiều thông tin về một trong những nguyên nhân chung của vụ tai nạn trên con đường của chúng tôi. Tyre An toàn Bad lái thói quen và an toàn đường bộ có số lượng của những thứ đó trình điều khiển khác làm điều đó có thể cực kỳ khó chịu và danagerous. Bad tailgating, kỷ luật làn nghèo, không chỉ ra và cam kết chỉ là một vài trong số những thói quen xấu mà thường xuyên và rất khó chịu. Bên cạnh những bất tiện cho người sử dụng đường khác, loại này của lái xe thiếu thận cũng rất nguy hiểm. Tailgating - Đây có lẽ là một trong những tội lớn nhất. Một số lái xe là cực kỳ thiếu kiên nhẫn, một số người làm điều đó mà không cần suy nghĩ, chỉ sau truy cập mà họ có được một chút gần gũi, nhưng sau đó họ quay trở lại như bạn tăng tốc cách. Một số trình điều khiển cổng sau cố tình và mặc dù đó là những cái đó là nguy hiểm nhất. Họ ngồi phía sau bạn nhấp nháy đèn pha của họ trong một nỗ lực để di chuyển bạn, nhưng tất nhiên không có nơi nào để đi như bạn đang ở trong quá trình vượt qua và không có chỗ để kéo ở bên trái. . Để loại trình điều khiển, lệnh thứ hai có nghĩa là họ chỉ có thể về đối phó với một xe khác ở phía trước của họ trước khi họ quyết định để đe dọa chúng bằng lái xe inch đi phim hoạt hình của phía sau kết thúc Cam - Tailgaters mà không nhận được theo cách của họ sẽ thường sử dụng đến cam kết nếu có thể. Vâng, cũng có những cá nhân ích kỷ ra khỏi đó mà hog giữa và làn đường bên ngoài. Họ không có ý tưởng rằng có một hàng đợi của giao thông chờ đợi để vượt qua họ, có lẽ bởi vì họ đang có trong thế giới nhỏ bé của riêng mình suy nghĩ về những gì để có cho bữa tối. Điều này gây ra một số cá nhân để mất kiên nhẫn và thực hiện. Phim hoạt hình của danagerous bend kỷ luật làn nghèo - Một số trình điều khiển được tất cả các nơi và họ dường như không nhận ra rằng họ có nghĩa vụ phải ở lại giữa những người da trắng đứt nét. Các chỉ số - Một số người không có ý tưởng những gì các đèn nhấp nháy khá cam là thực sự cho! Họ di chuyển ở đây và ở đó và đi bất cứ nơi nào họ vui lòng mà không có bất kỳ suy nghĩ để cho phần còn lại của người sử dụng đường biết những gì mình đang có intentions. Đây chỉ là một vài trong số những điều mà có thể đặc biệt khó chịu về điều khiển khác và thói quen của họ. Dưới đây là một số phiền toái khác; góc cắt, đặc biệt là tại các nút giao. Không có đèn pha trong điều kiện đòi hỏi họ. Ném điếu thuốc ra ngoài cửa sổ. Rời dầm chính trên, hoặc chỉ nhúng vào phút cuối cùng. Sử dụng không phù hợp của chiếc sừng. Người nóng vội đẩy trong . trước một hàng đợi của giao thông Thắp sáng quảng cáo Đài Nhấn vào để xem ánh sáng lên (mp3; 505 kb) Nhấn vào để xem