A bus design is said to be propriet

A bus design is said to be proprietary if the design is owned by a private company
and not available for use by other companies (i.e., covered by a patent). The alternative
to a proprietary bus is known as a standardized bus, which means the specifications are
available. Because they permit equipment from two or more vendors to communicate
and interoperate, standardized buses allow a computer system to contain devices from
multiple vendors. Of course, a bus standard must specify all the details needed to construct
hardware, including the exact electrical specifications (e.g., voltages), timing of
signals, and the encoding used for data. Furthermore, to ensure correctness, each device
that attaches to the bus must implement the standard precisely.

Results (Thai) 1:

การออกแบบรถกล่าวได้ว่า เป็นกรรมสิทธิ์ถ้าออกแบบเป็นของบริษัทเอกชนและไม่ใช้บริษัทอื่น ๆ (เช่น ครอบคลุมสิทธิบัตร) ทางเลือกเยอะเป็นกรรมสิทธิ์เป็นที่รู้จักกันเป็นมาตรฐานรถบัส ซึ่งหมายถึง ข้อกำหนดพร้อมใช้งาน เนื่องจากพวกเขาอนุญาตให้อุปกรณ์จากผู้ขายสอง หรือมากกว่าในการสื่อสารและระบบคอมพิวเตอร์มีอุปกรณ์จากรถ interoperate มาตรฐานหลายผู้ขาย แน่นอน รถบัสมาตรฐานต้องระบุรายละเอียดทั้งหมดที่จำเป็นต่อการสร้างฮาร์ดแวร์ ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับไฟฟ้าแน่นอน (เช่น แรงดัน), รวมทั้งกำหนดเวลาสัญญาณ และการเข้ารหัสที่ใช้กับข้อมูล นอกจากนี้ เพื่อให้แน่ใจความถูกต้อง แต่ละอุปกรณ์ที่แนบกับรถต้องปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างแม่นยำ

Results (Thai) 2:

การออกแบบรถบัสจะกล่าวว่าเป็นกรรมสิทธิ์ถ้าออกแบบเป็นเจ้าของโดย บริษัท เอกชน
และไม่สามารถใช้ได้สำหรับการใช้งานโดย บริษัท อื่น ๆ (เช่นการคุ้มครองโดยสิทธิบัตร) ทางเลือก
ที่จะเป็นเจ้าของรถบัสเป็นที่รู้จักกันเป็นรถที่ได้มาตรฐานซึ่งหมายความว่าจะมีรายละเอียด
ที่มีอยู่ เพราะพวกเขาอนุญาตให้อุปกรณ์จากสองหรือผู้ขายที่มากขึ้นในการสื่อสาร
และการทำงานร่วมโดยสารมาตรฐานช่วยให้ระบบคอมพิวเตอร์ที่มีอุปกรณ์จาก
ผู้ผลิตหลาย ๆ แน่นอนมาตรฐานรถบัสจะต้องระบุรายละเอียดทั้งหมดที่จำเป็นในการสร้าง
ฮาร์ดแวร์รวมถึงข้อกำหนดไฟฟ้าที่แน่นอน (เช่นแรงดันไฟฟ้า) ระยะเวลาของ
สัญญาณและการเข้ารหัสที่ใช้สำหรับข้อมูล นอกจากนี้เพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้องแต่ละอุปกรณ์
ที่ยึดติดกับรถบัสที่จะต้องดำเนินการมาตรฐานได้อย่างแม่นยำ

Results (Thai) 3:

การออกแบบรถเป็นกรรมสิทธิ์ถ้าการออกแบบ เป็นเจ้าของโดย บริษัท เอกชน
และไม่ได้ใช้งาน โดย บริษัท อื่น ๆ ( เช่น ที่ครอบคลุมโดยสิทธิบัตร ) ทางเลือก
ไปยังรถบัส ซึ่งเป็นที่รู้จักกันเป็นรถมาตรฐานซึ่งหมายความว่าคุณสมบัติ
พร้อม เนื่องจากพวกเขาอนุญาตให้อุปกรณ์จากสองคนหรือมากกว่าผู้ขาย และระบบสื่อสาร
,รถบัสมาตรฐานช่วยให้ระบบคอมพิวเตอร์จะประกอบด้วยอุปกรณ์จาก
ผู้ขายหลาย แน่นอน รถมาตรฐาน จะต้องระบุรายละเอียดทั้งหมดที่จำเป็นในการสร้าง
ฮาร์ดแวร์รวมถึงที่กำหนด ( เช่นไฟฟ้า , แรงดัน ) , เวลาของ
สัญญาณและการเข้ารหัสที่ใช้สำหรับข้อมูล นอกจากนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้อง แต่ละอุปกรณ์
ที่ยึดติดกับรถ ต้องใช้มาตรฐานที่แน่นอน