Results (
English) 2:
[Copy]Copied!
由於船舶在比《臨時準則》規定的惡劣天氣條件中作業,在設計時應予以考慮(Bitner-Gregerse等人,2016年),海事業對根據 IMO 2013 臨時指南線,決定什麼是"逆風天氣",以及什麼是足夠的推進力來維持機動性。這些關切是方案SHOPERA(節能安全船舶操作)的基礎,該專案由歐盟委員會在FP7框架下供資(Papanikolaou等人,2015年)。該研究專案的目的是,除其他外,具體說明評估足夠推進力的環境條件,以及評估在惡劣天氣條件下航行的船舶的安全邊際(Papanikolaou等人,2016年).
Being translated, please wait..
