Because the contribution rate of tr

Because the contribution rate of traffic on CO2 emissions is as
high as 23% [144], some authors studied CO2 emissions of biodiesel.
In the literatures [6,8,27,59,75], it was reported that, biodiesel
resulted in fewer CO2 emissions than diesel during complete combustion
due to the lower carbon to hydrogen ratio. While the
literature [62] compared the CO2 emissions between three kinds
of biodiesels and ASTM No. 2D diesel using CO2 emission index,
which is defined as theCO2emission (%) divided by the corresponding
fuel consumption rate (in unit of g/h). Three kinds of biodiesels
had lower CO2 emission indices than ASTM No. 2D diesel. This is
attributed to the fact that biodiesel is a low carbon fuel and has a
lower elemental carbon to hydrogen ratio than diesel fuel.
But, it was reported that CO2 emissions rise [16,41,54,65,71,78]
or keep similar [29,37], this is due to more efficient combustion.
Of course, it was pointed out in the literatures [71,75] that, in
the case of biodiesel, the higher carbon dioxide emission should
cause less concern because of Nature’s recovery by raising biodiesel
crops. While the literatures [14,26] evaluated the effect of biodiesel
on global greenhouse gas emissions through the life cycle of CO2
emissions. And they pointed out that, biodiesel will cause 50–80%
reduction in CO2 emissions compared to petroleum diesel.

Results (Thai) 1:

เนื่องจากเป็นอัตราส่วนปล่อย CO2สูงถึง 23% [144], บางผู้เขียนศึกษาการปล่อยก๊าซ CO2 ของไบโอดีเซลใน literatures [6,8,27,59,75], มันเป็นรายงานที่ ไบโอดีเซลส่งผลให้การปล่อยก๊าซ CO2 น้อยกว่าดีเซลในระหว่างการเผาไหม้สมบูรณ์เนื่องจากคาร์บอนต่ำกว่าอัตราส่วนของไฮโดรเจน ในขณะปล่อย CO2 ระหว่างสามชนิดเปรียบเทียบวรรณคดี [62]biodiesels และ ASTM เลขดีเซล 2D โดยใช้ดัชนีการปล่อยก๊าซ CO2ซึ่งถูกกำหนดเป็น theCO2emission หาร (%) โดยให้สอดคล้องกับอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (ในหน่วย g/h) สามชนิด biodieselsมีดัชนีการปล่อยก๊าซ CO2 ต่ำกว่าดีเซลหมายเลข ASTM 2D นี่คือเกิดจากในความเป็นจริงนั้นไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ และมีการล่างธาตุคาร์บอนต่อไฮโดรเจนมากกว่าน้ำมันดีเซลแต่ ก็มีรายงานว่า การปล่อยก๊าซ CO2 เพิ่มขึ้น [16,41,54,65,71,78]หรือให้เหมือนกัน [29,37] นี่คือเนื่องจากการเผาไหม้มีประสิทธิภาพมากขึ้นแน่นอน มันถูกชี้ออกใน literatures [71,75] ที่ ในควรปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงกว่ากรณีของไบโอดีเซลเกิดความกังวลน้อยลงเนื่องจากการกู้คืนของธรรมชาติเพิ่มไบโอดีเซลพืช ในขณะที่ literatures [14,26] ประเมินผลของไบโอดีเซลในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกผ่านวงจรชีวิตของ CO2ปล่อย และพวกเขาชี้ให้เห็นว่า ไบโอดีเซลจะทำ 50 – 80%ลดการปล่อยก๊าซ CO2 เทียบกับน้ำมันดีเซล

Results (Thai) 2:

เนื่องจากอัตราเงินสมทบของการจราจรบนปล่อย CO2 เป็น
สูงถึง 23% [144] ผู้เขียนบางการศึกษาการปล่อย CO2 ของไบโอดีเซล.
ในวรรณกรรม [6,8,27,59,75] มีรายงานว่าไบโอดีเซล
มีผลในการ ปล่อย CO2 น้อยลงกว่าดีเซลในระหว่างการเผาไหม้ที่สมบูรณ์
เนื่องจากคาร์บอนต่ำอัตราส่วนไฮโดรเจน ในขณะที่
วรรณกรรม [62] เมื่อเทียบกับการปล่อย CO2 ระหว่างสามชนิด
ของ biodiesels และ ASTM เลข 2D ดีเซลโดยใช้ดัชนีการปล่อยก๊าซ CO2,
ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น theCO2emission (%) หารด้วยสอดคล้อง
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ในหน่วยของ g / h) สามชนิดของ biodiesels
มีค่าดัชนีการปล่อยก๊าซ CO2 กว่ามาตรฐาน ASTM ที่ 2D ดีเซล นี้
มาประกอบกับความจริงที่ว่าไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำและมี
ธาตุคาร์บอนที่ต่ำกว่าอัตราส่วนไฮโดรเจนกว่าน้ำมันดีเซล.
แต่ก็มีรายงานว่าการปล่อย CO2 เพิ่มขึ้น [16,41,54,65,71,78]
หรือเก็บ ที่คล้ายกัน [29,37] นี้เกิดจากการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น.
แน่นอนมันก็ชี้ให้เห็นในวรรณกรรม [71,75] ว่าใน
กรณีของการผลิตไบโอดีเซล, การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่สูงขึ้นควร
ทำให้เกิดความกังวลน้อยลงเพราะของธรรมชาติ การกู้คืนโดยการเพิ่มไบโอดีเซล
พืช ในขณะที่วรรณกรรม [14,26] การประเมินผลกระทบของการผลิตไบโอดีเซล
ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกผ่านวงจรชีวิตของ CO2 ที่
ปล่อยก๊าซเรือนกระจก และพวกเขาชี้ให้เห็นว่าไบโอดีเซลจะทำให้% 50-80
ในการลดการปล่อย CO2 เมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซล

Results (Thai) 3:

เพราะ อัตราเงินสมทบของการจราจรในการปล่อยก๊าซ CO2 เป็น
สูงถึง 23% [ 144 ] บางคนเขียนศึกษาการปล่อย CO2 ของไบโอดีเซล .
ในวรรณคดี [ 6,8,27,59,75 ] มีรายงานว่า ไบโอดีเซล
ส่งผลให้เกิดการปล่อย CO2 น้อยกว่าดีเซลในระหว่างการเผาไหม้ที่สมบูรณ์
เนื่องจากการลดอัตราส่วนคาร์บอนต่อไฮโดรเจน ในขณะที่
วรรณกรรม [ 62 ] เปรียบเทียบการปล่อย CO2 ระหว่าง
3 ชนิดของ biodiesels และดีเซล 2D ไม่ใช้ดัชนีมาตรฐานปล่อย CO2
ซึ่งหมายถึง theco2emission ( % ) หารด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่
( ในหน่วยกรัม / ตัว ) สามชนิดของ biodiesels
ได้ลดการปล่อยก๊าชคาร์บอนไดออกไซด์ดัชนีกว่า ASTM หมายเลข 2D ดีเซล นี้เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่า
ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ และมีการลดอัตราส่วนคาร์บอนต่อไฮโดรเจนเป็นธาตุ

แต่กว่าน้ำมันดีเซลมีรายงานว่า การปล่อย CO2 เพิ่มขึ้น [ 16,41,54,65,71,78 ]
หรือเก็บ 29,37 คล้ายกัน [ ] , นี้เป็นเพราะการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น .
แน่นอน มันก็ชี้ให้เห็นในวรรณคดี [ 71,75 ] ,
กรณีศึกษาไบโอดีเซล จะมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ควร
เพราะกังวลน้อย เพราะธรรมชาติของการกู้คืน โดยการเพิ่มการปลูกพืชไบโอดีเซล

ในขณะที่วรรณกรรม [ 1426 ] ประเมิน ผลกระทบของไบโอดีเซล
ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกผ่านวงจรชีวิตของการปล่อยก๊าซ CO2

และพวกเขาชี้ให้เห็นว่า ไบโอดีเซล จะทำให้ลด 50 - 80 %
ในการปล่อย CO2 เมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซลปิโตรเลียม