The total mainlane container tradei

The total mainlane container trade
is estimated to have grown by 9.0 per cent between
2007 and 2014 while trade volumes on the nonmainlane
trades are said to have expanded by 45 per
cent during the same period. Consequently, the share
of world trade held by the mainlane trades fell from 36.0 per cent in 2007 to 30.0 per cent in 2014. At the
same time, intraregional (led by intra-Asian trade) and
South–South trade accounted for 40 per cent of global
containerized volumes in 2014, followed by flows on the
mainlane East–West (30 per cent), North–South (17 per
cent) and secondary East–West trade routes (13 per
cent) (Clarksons Research, 2015f) (figure 1.6 (c)).

Results (Thai) 1:

การค้ารวม mainlane คอนเทนเนอร์คาดว่าจะมีการเติบโตโดยร้อยละ 9.0 ระหว่าง2007 และ 2557 ในขณะที่ปริมาณการค้าในการ nonmainlaneธุรกิจการค้ากำลังขยาย โดย 45 ต่อเปอร์เซ็นต์ ในช่วงเวลาเดียวกัน ดังนั้น ใช้ร่วมกันของการค้าโลกโดย mainlane การ ค้าลดลงจากร้อยละ 36.0 ใน 2007 ถึง 30.0% ในปี 2557 ที่ขณะเดียวกัน intraregional (นำ โดยการค้าภายในเอเชีย) และการค้าใต้ – ใต้บัญชีสำหรับร้อยละ 40 ของโลกไดรฟ์ข้อมูลที่ลงใน 2014 ตามกระแสในการmainlane ตะวันออก – ตะวันตก (ร้อยละ 30), เหนือ-ใต้ (17 ต่อร้อยละ) และเส้นทางการค้ารองตะวันออก – ตะวันตก (13 ต่อร้อยละ) (งานวิจัย Clarksons, 2015f) (รูปที่ 1.6 (c))

Results (Thai) 2:

การค้าภาชนะ mainlane รวม
คาดว่าจะมีการเติบโตร้อยละ 9.0 ระหว่าง
ปี 2007 และ 2014 ในขณะที่ปริมาณการค้าใน nonmainlane
การซื้อขายจะกล่าวได้ขยายตัวต่อ 45
เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลาเดียวกัน ดังนั้นหุ้น
ของการค้าโลกที่จัดขึ้นโดยการซื้อขาย mainlane ลดลงจากร้อยละ 36.0 ในปี 2007 เป็นร้อยละ 30.0 ในปี 2014 ใน
ขณะเดียวกันภายในภูมิภาค (นำโดยการค้าภายในเอเชีย) และ
โลกใต้การค้าคิดเป็นร้อยละ 40 ของโลก
ปริมาณ containerized ในปี 2014 ตามมาด้วยกระแสบน
mainlane East-West (ร้อยละ 30), ทิศตะวันตกเฉียงใต้ (17 ต่อ
ร้อยละ) และมัธยมศึกษา East-West เส้นทางการค้า (13 ต่อ
ร้อยละ) (Clarksons วิจัย 2015f) (รูปที่ 1.6 (ค))

Results (Thai) 3:

รวม mainlane ตู้ค้าคาดว่ามีการเติบโตโดย 9.0 เปอร์เซ็นต์ ระหว่างปี 2014 ขณะที่ปริมาณการค้าใน nonmainlaneเทรด กล่าวว่าได้มีการขยายตัวโดย 45 บาทร้อยละในช่วงเวลาเดียวกัน . ดังนั้นการแบ่งปันของการค้าโลก ซึ่งจัดขึ้นโดย mainlane เทรดลดลงจาก 36.0 เปอร์เซ็นต์ในปี 2550 ร้อยละ 30.0 ในปี 2014 ที่เวลาเดียวกัน ภายในภูมิภาค ( นำโดยการค้าภายในเอเชีย ) และใต้ - ใต้การค้า คิดเป็นร้อยละ 40 ของโลกcontainerized เล่มในปี 2014 ตามกระแสบนmainlane ตะวันออก–ตะวันตก ( 30 เปอร์เซ็นต์ ) , เหนือ–ใต้ ( 17 ต่อเปอร์เซ็นต์ ) และมัธยมตะวันออก–ตะวันตก ( 13 ต่อเส้นทางการค้าบาท ) ( clarksons การวิจัย 2015f ) ( รูปที่ 1.6 ( C )