ความมุ่งหวังที่ญี่ปุ่นจะอาศัยประเทศ

ความมุ่งหวังที่ญี่ปุ่นจะอาศัยประเทศไทยเป็นทางผ่านไปยังพม่าเพื่อยึดครองอินเดีย ก่อให้เกิดโศกนาฏกรรมครั้งยิ่งใหญ่ขึ้นเหนือแม่น้ำแคว จังหวัดกาญจนบุรี เมื่อเริ่มสร้างทางรถไฟสายมรณะในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 ทั้งคนงานและเชลยศึกจำนวนหมื่นถูกเกณฑ์มาสร้างทางรถไฟยาว 415 กิโลเมตร ต้องโหมทำงานตลอดวันตลอดคืน บุกเบิกเข้าไปในป่ากว้างที่เต็มไปด้วยสัตว์ร้ายและโรคภัย คนงานและเชลยศึกเหล่านั้นมีทั้งพม่า ชวา มลายู อังกฤษ ออสเตรเลีย ฮอลแลนด์ ต้องประสบความทุกข์ทรมาน เจ็บปวดล้มตายเป็นจำนวนมาก ทางรถไฟพังทลายเพราะน้ำเซาะคันดินและสะพานข้ามแม่น้ำแควถูกระเบิดครั้งแล้วครั้งเล่า จนถึงวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 กองทัพญี่ปุ่นจึงได้ทำพิธีเปิดทางรถไฟสายนี้อย่างเป็นทางการ

Results (English) 1:

Specialized expected Japan to Thailand as a country lived through to Myanmar to occupy India. Cause a bigger tragedy over the River Kwai. Kanchanaburi province When you start creating the death railway in September since both workers and prisoners 2485 number ten was a long railway building criteria, 415 km, must work day and night mode. Pioneers in the wide forest full of animals and disease. Workers and prisoners of war, they have both Java and Northern England, Holland, Australia, Burma, must have suffered a lot of pain! Because of erosion, water erosion railway khandin and the bridge on the River Kwai is a bomb again and again until December 25, 1937 Japan army are 2486 opening this rail.

Results (English) 2:

The expectation that Japan will live through Thailand to Myanmar to Indian occupation. Causing great tragedy over the River Kwai. Kanchanaburi Province When building the Death Railway in September 2485, both workers and tens of thousands of prisoners were enlisted to build the 415 kilometer long rail must exert work all day and all night. A pioneer in the woods are filled with evil and disease. Workers and prisoners of war, those with Java, Indonesia, Myanmar, Australia, Holland, England have suffered. As many painful casualties Railway collapse because of water erosion and berms bridge was bombed again and again until 25 December 2486, the Japanese army was inaugurated railway official.