JAKARTA -- A computer fault and sub

JAKARTA -- A computer fault and subsequent crew actions were among the factors that led to the crash of an AirAsia flight that killed all 162 people on board last year, Indonesia's transport safety committee said Tuesday.
A malfunction in one of the computers on the plane caused the autopilot to disengage, the committee said in the final report after a year-long investigation.
The repeated problems with the system led to the pilots disengaging the autopilot in stormy weather in a bid to fix the situation, and then losing control of the Airbus A320-200, the National Transportation Safety Committee said.

Results (Thai) 1:

จาการ์ตา - บกพร่องคอมพิวเตอร์และดำเนินการต่อเรือได้ระหว่างปัจจัยที่นำไปสู่ความล้มเหลวของการบิน AirAsia ที่ฆ่าคนทั้งหมด 162 บนปี คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งของอินโดนีเซียกล่าววันอังคารความผิดปกติของคอมพิวเตอร์บนเครื่องบินทำให้ต่อกับระบบการ disengage คณะกรรมการกล่าวในรายงานขั้นสุดท้ายหลังจากการตรวจสอบปีที่ยาวนานปัญหาซ้ำกับระบบที่นำไปสู่นักบิน disengaging ต่อกับระบบในอากาศเพื่อแก้ไขสถานการณ์พายุ และจากนั้น สูญเสียการควบคุมของแอร์บัส A320-200 คณะกรรมการความปลอดภัยขนส่งแห่งชาติกล่าวว่า

Results (Thai) 2:

จาการ์ต้า - เป็นความผิดของคอมพิวเตอร์และการกระทำของทีมงานที่ตามมาเป็นหนึ่งในกลุ่มปัจจัยที่นำไปสู่ความผิดพลาดของการบินแอร์เอเชียที่ฆ่าทั้งหมด 162 คนบนเรือเมื่อปีที่แล้วอินโดนีเซียคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งกล่าวเมื่อวันอังคาร.
ความผิดปกติในหนึ่งของคอมพิวเตอร์บนเครื่องบิน ที่เกิดจากหม้อแปลงไฟฟ้าเพื่อปลดคณะกรรมการกล่าวในรายงานขั้นสุดท้ายหลังจากการตรวจสอบระยะยาวรายปี.
ปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกกับระบบนำไปสู่นักบินปล่อยหม้อแปลงไฟฟ้าในสภาพอากาศที่มีพายุในการเสนอราคาเพื่อแก้ไขสถานการณ์และแล้วการสูญเสียการควบคุมของ แอร์บัส A320-200 คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติกล่าวว่า

Results (Thai) 3:

จาการ์ตา -- ความผิดคอมพิวเตอร์ และต่อมาการกระทำลูกเรือระหว่างปัจจัยที่นำไปสู่ความล้มเหลวของแอร์เอเชียเที่ยวบินที่ฆ่าทั้งหมด 162 คนในบอร์ดเมื่อปีที่แล้ว คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งของอินโดนีเซียกล่าวเมื่อวันอังคาร
ทำงานในหนึ่งของคอมพิวเตอร์บนเครื่องบินทำให้การปลด Autopilot , คณะกรรมการกล่าวว่าในรายงาน สุดท้ายหลังจากการสอบสวนนานเป็นปี
ซ้ำปัญหากับระบบ ทำให้นักบินกำลังปล่อยยานระบบนักบินอัตโนมัติในสภาพอากาศรุนแรงในการเสนอราคาเพื่อแก้ไขสถานการณ์ และสูญเสียการควบคุมของแอร์บัสแลนด์ , คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ

กล่าว