At present, in modern many-sided wo

At present, in modern many-sided world we have every reason to speak about "pluralism of town-planning opportunities". Alternative conceptual variants of Baku development (by Prof.F.Guseynov) are as follows: First variant - city as compact territory. The point is about principal idea of the general plan designed for 2005. This approach gave rise to all existing and, hence, future problems and tendencies of development: further expansion of the city at the expense of suburbs, penetration of new housing into the existing building areas (hence, impossibility of resolving housing problem in the visible future), building of all free lands (hence, inevitable destruction of vegetation), orientation toward existing system of streets, agonizing road construction (hence, transport crisis, so long as by 2025 traffic will grow by 1.8 times and thus exceed carrying capacity of streets by 1.5 times), increase to load on existing worn-out engineering infrastructure (hence, inevitable accidents), growth of pressure on environment (hence, its inevitable degradation). All these are objective regularities, and no exorcisms like "ensure invariability of Baku borders" can change the situation. It should be recalled that there were scores of identical exorcisms in the general plan of Baku of 1986.
Second variant - creation of satellite cities at a distance of 100-120 km from Baku. The current general plan provides for attaining this goal after 2005. Meanwhile, some town planners suggest to do that in the first turn. In both cases, satellite cities of this kind are unlikely to influence the situation in Baku, since they are located from the center by 1.5-2.5 hours of driving and not included in everyday life and, hence, are not a part of Baku and cannot solve its domestic problems. For this reason, no where in the world, even in Japan with its super high-speed transport facilities, satellites are not located farther than 50-60 km from the city.

Results (Thai) 1:

ปัจจุบัน ในโลกสมัยใหม่ด้านหลายด้าน เราได้ทุกเหตุผลพูดเกี่ยวกับ "pluralism โอกาสวางแผนเมือง" ตัวแปรแนวคิดอื่นของบากู (โดย Prof.F.Guseynov) จะเป็นดังนี้: ตัวแปรแรก - เมืองดินแดนขนาดเล็ก ก็เกี่ยวกับความคิดหลักของแผนทั่วไปที่ออกแบบมาสำหรับ 2005 วิธีการนี้ให้มีอยู่ทั้งหมด และ จึง ปัญหาในอนาคตและแนวโน้มของการพัฒนา: ขยายตัวเมืองชานเมือง เจาะใหม่ที่อยู่อาศัยในอาคารที่มีอยู่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (ดังนั้น เป็นไปได้ทำของการแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยในอนาคตมองเห็น), อาคารของที่ดินทั้งหมดฟรี (ดังนั้น ทำลายพืชหลีกเลี่ยง), แนวไปทางถนน agonizing ก่อสร้างถนน (ดังนั้นระบบที่มีอยู่วิกฤต การขนส่งเป็น 2025 จราจรจะขยายเวลา 1.8 และดัง เกินความจุของถนน โดย 1.5 เท่า), เพิ่มโหลดบนโครงสร้างพื้นฐานวิศวกรรมเชื้ออยู่ (ดังนั้น อุบัติเหตุที่หลีกเลี่ยงไม่ได้), เจริญเติบโตของความดันในสภาพแวดล้อม (ดังนั้น ย่อยสลายมันหลีกเลี่ยงไม่ได้) ทั้งหมดนี้มีวัตถุประสงค์ regularities และ exorcisms เช่น "invariability ของบากูขอบใจ" ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ มันควรจะยกเลิกที่ มีคะแนนของ exorcisms เหมือนกันในการวางแผนทั่วไปของบากู 1986ตัวแปรที่สอง - สร้างดาวเทียมเมืองในระยะทาง 100-120 กม.บากู แผนปัจจุบันทั่วไปให้บรรลุเป้าหมายนี้หลังจาก 2005 ในขณะเดียวกัน วางแผนบางเมืองแนะนำทำที่ในการเปิดครั้งแรก ในทั้งสองกรณี เมืองดาวเทียมชนิดนี้ไม่น่าจะมีอิทธิพลต่อสถานการณ์ในบากู เนื่องจากพวกเขามีอยู่ 1.5-2.5 ชั่วโมงของการขับรถจากศูนย์ และไม่รวมอยู่ในชีวิตประจำวัน ดังนั้น ไม่ใช่ส่วนของบากู และไม่สามารถแก้ปัญหาภายในประเทศ ด้วยเหตุนี้ ไม่มีที่ในโลก แม้ในญี่ปุ่นด้วยบริการขนส่งความเร็วสูง ดาวเทียมอยู่ไม่ไกล 50-60 กิโลเมตรจากตัวเมือง

Results (Thai) 2:

ปัจจุบันในโลกหลาย ๆ ด้านที่ทันสมัยเรามีเหตุผลที่จะพูดเกี่ยวกับ "พหุนิยมของโอกาสในการวางแผนเมือง" ทุก สายพันธุ์ความคิดทางเลือกของการพัฒนาบากู (โดย Prof.F.Guseynov) มีดังนี้ตัวแปรแรก - เมืองที่เป็นดินแดนที่มีขนาดกะทัดรัด ประเด็นก็คือเกี่ยวกับความคิดหลักของแผนทั่วไปที่ออกแบบมาสำหรับปี 2005 วิธีการนี้ให้สูงขึ้นไปทั้งหมดที่มีอยู่แล้วดังนั้นปัญหาในอนาคตและแนวโน้มของการพัฒนา: การขยายตัวของเมืองที่ค่าใช้จ่ายของชานเมืองรุกของที่อยู่อาศัยใหม่ในที่มีอยู่ พื้นที่อาคาร (จึงเป็นไปไม่ได้ในการแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยในอนาคตที่มองเห็น) อาคารที่ดินฟรีทั้งหมด (จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ทำลายของพืช), การวางแนวทางไปสู่ระบบที่มีอยู่ของถนนก่อสร้างถนนที่ทนทุกข์ทรมาน (เพราะฉะนั้นวิกฤตขนส่งตราบใดโดย 2025 การจราจรจะเติบโต 1.8 เท่าและทำให้เกินขีดความสามารถของถนนโดย 1.5 เท่า) เพิ่มขึ้นในการโหลดที่มีอยู่ในโครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรมสวมใส่ออก (เพราะฉะนั้นอุบัติเหตุหลีกเลี่ยงไม่ได้), การเจริญเติบโตของความดันในสภาพแวดล้อม (จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้การย่อยสลายของมัน) ทั้งหมดนี้เป็นแบบแผนวัตถุประสงค์และผีไม่มีเช่น "ให้คงที่ชายแดนบากู" สามารถเปลี่ยนสถานการณ์ มันควรจะจำได้ว่ามีคะแนนของผีเหมือนกันในแผนทั่วไปของบากู 1986.
ตัวแปรที่สอง - การสร้างเมืองดาวเทียมที่ระยะ 100-120 กิโลเมตรจากบากู แผนทั่วไปในปัจจุบันให้บรรลุเป้าหมายนี้หลังจากปี 2005 ในขณะที่การวางแผนเมืองบางคนแนะนำให้ทำในครั้งแรกที่เปิด ในทั้งสองกรณีเมืองดาวเทียมของแบบนี้ไม่น่าจะมีผลต่อสถานการณ์ในบากูเนื่องจากพวกเขาจะตั้งอยู่ห่างจากศูนย์กลางโดย 1.5-2.5 ชั่วโมงในการขับรถและไม่รวมอยู่ในชีวิตประจำวันและจึงไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของบากูและไม่สามารถ แก้ปัญหาภายในประเทศ ด้วยเหตุนี้ไม่มีที่ไหนในโลกที่แม้จะอยู่ในประเทศญี่ปุ่นที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสุดขนส่งความเร็วสูงของดาวเทียมไม่ได้อยู่ไกลกว่า 50-60 กิโลเมตรจากเมือง

Results (Thai) 3:

ปัจจุบัน ในสมัยใหม่แบบหลายโลกเรามีทุกเหตุผลที่จะพูดเรื่อง " พหุเมืองโอกาส " วางแผน ทางเลือกในการพัฒนาสายพันธุ์ของบากู ( โดย prof.f.guseynov ) มีดังนี้ : 1 ) - เมืองเป็นดินแดนขนาดกะทัดรัด ประเด็นเกี่ยวกับความคิดหลักของทั่วไปวางแผนออกแบบมาสำหรับ 2005 วิธีการนี้ให้สูงขึ้นเพื่อทั้งหมดที่มีอยู่ และ ดังนั้นปัญหาในอนาคตและแนวโน้มของการพัฒนา : การขยายตัวต่อไปของเมืองที่ค่าใช้จ่ายของชานเมือง การซึมผ่านของที่อยู่อาศัยใหม่ในพื้นที่อาคารที่มีอยู่ ( ซึ่งเป็นไปไม่ได้ของการแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยในอนาคตที่มองเห็นได้ ) , อาคารที่ดิน ฟรีทั้งหมด ( จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ทำลายพืช ) , ปฐมนิเทศต่อระบบที่มีอยู่ของถนน การก่อสร้างถนน ทรมาน ( ดังนั้นวิกฤติการขนส่งตราบใดที่โดย 2025 ปริมาณจะขยายตัว 1.8 เท่า และดังนั้นจึง เกินขีดความสามารถของถนน โดย 1.5 เท่า ) , เพิ่มการโหลดในที่มีอยู่ล้าสมัยวิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐาน ( ดังนั้น หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ) , การเจริญเติบโตของความดันในสิ่งแวดล้อม ( ดังนั้น มันหลีกเลี่ยงการย่อยสลาย ) ทั้งหมดนี้เป็นเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ ,และไม่มีพิธีไล่ผี " มั่นใจนแฝริอะบีลพรมแดน " บาคูสามารถเปลี่ยนสถานการณ์ มันควรจะเรียกว่ามีคะแนนของพิธีไล่ผีที่เหมือนกันในแผนทั่วไปของบาคูของ 1986
ตัวแปรที่สอง - การสร้างเมืองดาวเทียมที่ระยะทาง 100-120 km จากบากู แผนทั่วไปในปัจจุบันมีเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้หลังจากปี 2005 ในขณะเดียวกันมีนักวางแผนเมืองแนะนำให้ทำในรอบแรก ในทั้งสองกรณี , เมืองดาวเทียมชนิดนี้ไม่น่าจะมีผลต่อสถานการณ์ในบากู , เนื่องจากพวกเขาอยู่จากศูนย์ โดยคณะกรรมการฯ เวลาขับรถ และไม่รวมอยู่ในชีวิตประจำวันและ , จึง , ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ บากู และไม่สามารถแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในประเทศ ด้วยเหตุผลนี้ ไม่มีที่ใดในโลกแม้แต่ในญี่ปุ่นกับ Super ความเร็วสูงการขนส่งเครื่อง ดาวเทียม ไม่ได้อยู่ไกลออกไปกว่า 50-60 กม. จากตัวเมือง