Tiers 1–3 standards are largely bei

Tiers 1–3 standards are largely being met by enhancedengine design and manufacturing improvements; theyrequire little or no exhaust after-treatment, and do notaddress fuels

Results (Indonesian) 1:

Tingkatan 1-3 standar sebagian besar dipenuhi oleh ditingkatkan
desain mesin dan perbaikan manufaktur; mereka
membutuhkan sedikit atau tidak ada knalpot setelah perawatan, dan tidak
bahan bakar alamat

Results (Indonesian) 2:

Tingkatan 1 – 3 standar sebagian besar dipenuhi oleh peningkatan
Desain mesin dan perbaikan manufaktur; Mereka
memerlukan sedikit atau tidak ada knalpot setelah perawatan, dan tidak
Alamat bahan bakar