The inadequate HR for logistics ser

The inadequate HR for logistics services as lack of qualified logistics specialists. In an effort to keep pace with these demands, as well as cater for the needs of the world's 13th largest population, the Vietnamese Government has invested heavily in improving its transport infrastructure. However, its success can be described the best as mixed. While Vietnam's extensive network of inland waterways transport efficiently throughout the country, an inadequate road network (less than 20% pavement) and limited railway ability have resisted Vietnam from meeting its full transport capacity. On the other hand, Vietnam's rapidly growing air and seaport industry has facilitated a higher volume of trade; improvements across all transport networks will have a similar effect.

Results (Vietnamese) 1:

HR không đủ cho các dịch vụ hậu cần như thiếu chuyên gia có năng lực hậu cần. Trong một nỗ lực để theo kịp với các yêu cầu này, cũng như phục vụ cho nhu cầu của dân số lớn thứ 13 thế giới, chính phủ Việt Nam đã đầu tư mạnh trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của nó. Tuy nhiên, sự thành công của nó có thể tốt nhất mô tả như là hỗn hợp. Trong khi Việt Nam mở rộng mạng đường thủy nội địa vận tải hiệu quả trong cả nước, một mạng lưới không đủ đường (ít hơn 20% vỉa hè) và khả năng giới hạn đường sắt đã chống lại Việt Nam từ cuộc họp của mình khả năng vận chuyển đầy đủ. Mặt khác, ngành Việt Nam phát triển nhanh chóng máy và cảng biển đã tạo điều kiện cho một khối lượng cao của thương mại; những cải tiến trên tất cả các mạng giao thông vận tải sẽ có tác dụng tương tự.

Results (Vietnamese) 2:

Các nhân sự không đủ cho các dịch vụ hậu cần như thiếu các chuyên gia hậu cần đủ điều kiện. Trong một nỗ lực để bắt kịp với những nhu cầu, cũng như phục vụ cho các nhu cầu của dân số lớn thứ 13 trên thế giới, Chính phủ Việt Nam đã đầu tư rất nhiều trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, thành công của nó có thể được mô tả tốt nhất là hỗn hợp. Trong khi mạng lưới rộng lớn của Việt Nam trong nội địa đường thủy vận chuyển hiệu quả trong cả nước, một mạng lưới đủ đường (ít hơn 20% mặt đường) và khả năng hạn chế đường sắt đã chống Việt Nam từ cuộc họp này năng lực vận tải đầy đủ của nó. Mặt khác, ngành công nghiệp hàng không và cảng biển phát triển nhanh chóng của Việt Nam đã tạo điều kiện một khối lượng cao hơn của thương mại; cải thiện trên tất cả các mạng lưới giao thông vận tải sẽ có một hiệu ứng tương tự.