Most buses make heavy use of multip

Most buses make heavy use of multiplexing. Thus, instead of three conceptual sets
of lines, a typical bus has two: a few lines used for control, and a set of lines used to
send either an address or data. Figure 14.6 illustrates the bus architecture used in practice.

Results (Thai) 1:

รถส่วนใหญ่ใช้การมัลติเพล็กซ์แบบหนักได้ ดังนั้น แทนสามแนวคิดตั้งบรรทัด รถประจำทางทั่วไปมีสอง: บรรทัดกี่ที่ใช้สำหรับควบคุม และชุดของบรรทัดที่ใช้ในการส่งที่อยู่หรือข้อมูล รูปที่ 14.6 แสดงสถาปัตยกรรมของบัสที่ใช้ในทางปฏิบัติ

Results (Thai) 2:

รถโดยสารส่วนใหญ่ทำให้การใช้งานหนักของมัลติ ดังนั้นแทนที่จะเป็นสามชุดความคิด
ของเส้น, รถบัสทั่วไปมีสอง: ไม่กี่บรรทัดใช้สำหรับการควบคุมและชุดของเส้นที่ใช้ในการ
ส่งทั้งที่อยู่หรือข้อมูล รูปที่ 14.6 แสดงให้เห็นถึงสถาปัตยกรรมรถบัสที่ใช้ในการปฏิบัติ

Results (Thai) 3:

รถมากที่สุดทำให้การใช้งานหนักของการมัลติเพล็กซ์ . ดังนั้น แทนที่จะเป็นสามชุด
สายความคิด , รถบัสโดยทั่วไปมี 2 : ไม่กี่บรรทัดที่ใช้ในการควบคุม และชุดใช้เส้น

ส่งให้ที่อยู่หรือข้อมูล รูปที่ใช้แสดงให้เห็นถึงสถาปัตยกรรมรถบัสที่ใช้ในการปฏิบัติงาน