Rapidly approaching is the IMO2020

Rapidly approaching is the IMO2020 regulatory deadline for ships to reduce sulfur emissions from a maximum of 3.5% to 0.5%. From a cost and methodology perspective, we want to make sure that we are well understood with the most up to date information about what to expect on January 1, 2020.All vessels operating outside of current Emission Control Areas (ECAs) are required to produce no more than 0.5% Sulfur content emissions which is reduced from the current 3.5% Sulfur content.

Results (Thai) 1:

อย่างรวดเร็วใกล้เป็น IMO2020 เส้นตายกฎระเบียบสำหรับเรือที่จะลดการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์จากสูงสุด 3.5% เป็น 0.5% จากค่าใช้จ่ายและวิธีการมีมุมมองที่เราต้องการที่จะให้แน่ใจว่าเรามีความเข้าใจอย่างดีด้วยมากที่สุดถึงวันที่ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวังในวันที่ 1 มกราคม 2020

เรือทั้งหมดที่อยู่นอกพื้นที่ควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปัจจุบัน (ECAs) การดำเนินงานจะต้องผลิต ไม่มีการปล่อยก๊าซกำมะถันเกิน 0.5% ซึ่งลดลงจากปริมาณกำมะถันในปัจจุบันที่ 3.5%

Results (Thai) 2:

To Wikan

Results (Thai) 3:

การ imo2020 ควบคุมเวลาใกล้เข้ามาและการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ของเรือจะลดลงจาก 3.5 เปอร์เซ็นต์สูงสุดถึง 0.5 เปอร์เซ็นต์ จากมุมมองของต้นทุนและวิธีการที่เราต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าเรามีความเข้าใจที่ทันสมัยเกี่ยวกับความคาดหวังของ 2020 1 เดือนวัน
ภาชนะบรรจุทั้งหมดที่ดำเนินการนอกพื้นที่ควบคุมการปล่อยก๊าซในปัจจุบันต้องมีการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไม่เกิน 0.5 เปอร์เซ็นต์และลดปริมาณซัลเฟอร์จาก 3.5 เปอร์เซ็นต์ปัจจุบัน