At thesame time, intraregional (led

At the
same time, intraregional (led by intra-Asian trade) and
South–South trade accounted for 40 per cent of global
containerized volumes in 2014, followed by flows on the
mainlane East–West (30 per cent), North–South (17 per
cent) and secondary East–West trade routes (13 per
cent) (Clarksons Research, 2015f) (figure 1.6 (c)).

Results (Thai) 1:

ที่ขณะเดียวกัน intraregional (นำ โดยการค้าภายในเอเชีย) และการค้าใต้ – ใต้บัญชีสำหรับร้อยละ 40 ของโลกไดรฟ์ข้อมูลที่ลงใน 2014 ตามกระแสในการmainlane ตะวันออก – ตะวันตก (ร้อยละ 30), เหนือ-ใต้ (17 ต่อร้อยละ) และเส้นทางการค้ารองตะวันออก – ตะวันตก (13 ต่อร้อยละ) (งานวิจัย Clarksons, 2015f) (รูปที่ 1.6 (c))

Results (Thai) 2:

ใน
เวลาเดียวกันภายในภูมิภาค (นำโดยการค้าภายในเอเชีย) และ
การค้าโลกใต้คิดเป็นร้อยละ 40 ของทั่วโลกต่อ
ปริมาณ containerized ในปี 2014 ตามมาด้วยกระแสบน
mainlane East-West (ร้อยละ 30) ทิศตะวันตกเฉียงใต้ ( 17 ต่อ
ร้อยละ) และมัธยมศึกษาเส้นทางการค้า East-West (ละ 13
ร้อยละ) (Clarksons วิจัย 2015f) (รูปที่ 1.6 (ค))

Results (Thai) 3:

ที่เวลาเดียวกัน ภายในภูมิภาค ( นำโดยการค้าภายในเอเชีย ) และใต้ - ใต้การค้า คิดเป็นร้อยละ 40 ของโลกcontainerized เล่มในปี 2014 ตามกระแสบนmainlane ตะวันออก–ตะวันตก ( 30 เปอร์เซ็นต์ ) , เหนือ–ใต้ ( 17 ต่อเปอร์เซ็นต์ ) และมัธยมตะวันออก–ตะวันตก ( 13 ต่อเส้นทางการค้าบาท ) ( clarksons การวิจัย 2015f ) ( รูปที่ 1.6 ( C )