The concrete is being laid with exp

The concrete is being laid with expansion joints every 12m with 6m saw cuts which is in line with industry standards.

Sand is a great compacting material especially when wet and tracked in with a 5 ton bulldozer so there shouldn't be any compaction issues.

Regarding washouts, we have just had 250mm of rain over the past 5 days so with this volume of water in such a short period of time washouts are practically unavoidable

Also once the turf and native grasses that tie into the cart path mature (deeper roots) and the mulch settles then all these become very good soil stabilisers.

I recall this issue was brought up when we started cart paths on Phase I (hole #3) now the tie ins on holes # 2,3,4,6,7,8 have settled and stabilised nicely.

Results (Thai) 2:

คอนกรีตจะถูกวางกับข้อต่อการขยาย 12m กับทุก 6m เห็นบาดแผลซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมทรายเป็นวัสดุกระชับที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปียกและติดตามด้วยรถแทรกเตอร์ 5 ตันดังนั้นไม่ควรมีปัญหาการบดอัดใด ๆ ที่เกี่ยวกับ washouts เราได้เพียงแค่มี 250mm ของฝนในช่วง 5 วันที่ผ่านมาเพื่อให้มีปริมาณของน้ำในช่วงเวลาสั้นของเวลา washouts จะหลีกเลี่ยงไม่ได้ในทางปฏิบัติยังมีอีกสนามหญ้าและหญ้าพื้นเมืองที่ผูกเป็นเส้นทางตะกร้าผู้ใหญ่ (รากลึก) และ คลุมด้วยหญ้า settles แล้วทั้งหมดเหล่านี้กลายเป็นความคงตัวของดินที่ดีมากผมจำได้ว่าเรื่องนี้ถูกนำขึ้นเมื่อเราเริ่มต้นเส้นทางรถในระยะที่ (หลุม 3) ตอนนี้อินผูกที่หลุม # 2,3,4,6,7,8 ได้ตัดสินและมีความเสถียรเป็นอย่างดี

Results (Thai) 3:

คอนกรีตจะถูกวางกับข้อต่อการขยายตัวทุก 12m กับ 6m เห็นตัดซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม

ทรายเป็นวัสดุที่ดีกระชับโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปียกและติดตามด้วย 5 ตันรถปราบดิน ดังนั้นไม่ควรมีการบดอัด

เรื่องเหลวไหล , เรื่องเราได้แค่ 250 มม. ฝนตกตลอด 5 วัน เพื่อให้มีปริมาณของน้ำในช่วงเวลาสั้นๆเหลวไหลเป็นจริงย่อม

นอกจากนี้เมื่อหญ้าและหญ้าพื้นเมืองที่ผูกลงในรถเข็น ทางผู้ใหญ่ ( รากลึก ) และปุ๋ยจ่ายแล้วทั้งหมดเหล่านี้กลายเป็น stabilisers ดินดีมาก . . . . . .

ผมนึกถึงเรื่องนี้ขึ้นมาเมื่อเราเริ่มต้นเส้นทางบนรถเข็น ระยะที่ 1 ( รู# 3 ) ผูก INS รู# 2,3,4,6,7,8 ได้ตัดสินและมีความเสถียรดี
.