There are several reason why the in

There are several reason why the industry reacted with caution. One, the upturn in business and market share diminished the immediate importance of the issue. Secondly, there may simply an interest in seeing how well the 1992 agreement works before suggesting changes. Thirdly, politicians can as easily screw things up as help, and may actually make more of a mess than help. Fourth, the international interconnectedness of this industry is substantial, and while the aircraft manufacturers may compete, they also collaborate with suppliers and don’t want to disrupt other well functioning international relations. Finally, they realize that Airbus isn’t going to go away, and in many ways it is better to have a healthy competitor that acts rationally than a struggling competitor that may take desperate measures that hurt the entire industry.

Results (Thai) 1:

มีหลายเหตุผลว่าทำไมอุตสาหกรรมปฏิกิริยาที่เกิดขึ้น ด้วยความระมัดระวัง 1, upturn ในธุรกิจและส่วนแบ่งตลาดลดลงทันทีถึงความสำคัญของปัญหา ประการที่สอง อาจเพียงแค่ความสนใจในการดูข้อตกลง 1992 ทำงานก่อนการแนะนำการเปลี่ยนแปลงวิธีการที่ดี ประการ นักการเมืองสามารถเป็นสิ่งที่สกรูได้ค่าเป็นความช่วยเหลือ และอาจจริงใจระเบียบมากกว่าความช่วยเหลือเพิ่มเติม สี่ interconnectedness นานาชาติของอุตสาหกรรมนี้คือพบ และในขณะที่ผู้ผลิตเครื่องบินอาจแข่งขัน พวกเขายังทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ และไม่ต้องการรบกวนอื่น ๆ ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศทำงานดี ในที่สุด พวกเขาตระหนักดีว่า แอร์บัสไม่ไป และในหลายๆ ดีกว่าให้คู่แข่งเพื่อสุขภาพที่ทำหน้าที่ลูกมากกว่าคู่แข่งดิ้นรนที่อาจใช้มาตรการหมดหวังที่เจ็บทั้งอุตสาหกรรม

Results (Thai) 2:

มีหลายเหตุผลที่ว่าทำไมอุตสาหกรรมปฏิกิริยาด้วยความระมัดระวังเป็น หนึ่งการขึ้นในธุรกิจและส่วนแบ่งการตลาดลดลงทันทีถึงความสำคัญของปัญหา ประการที่สองอาจมีเพียงความสนใจในการมองเห็นวิธีการที่ดีในสัญญาปี 1992 ผลงานก่อนที่การแนะนำการเปลี่ยนแปลง ประการที่สามนักการเมืองสามารถได้อย่างง่ายดายกรูขึ้นเป็นสิ่งที่ช่วยเหลือและที่จริงอาจจะทำให้มากขึ้นของความเป็นระเบียบกว่าความช่วยเหลือ ประการที่สี่สาขาต่างประเทศของอุตสาหกรรมนี้เป็นอย่างมากและในขณะที่ผู้ผลิตเครื่องบินอาจจะแข่งขันที่พวกเขายังทำงานร่วมกันกับซัพพลายเออร์และไม่ต้องการที่จะทำลายความสัมพันธ์ระหว่างประเทศที่ดีที่ทำงานอื่น ๆ ในที่สุดพวกเขาตระหนักดีว่าแอร์บัสจะไม่หายไปและในหลาย ๆ มันจะดีกว่าที่จะมีคู่แข่งที่มีสุขภาพดีที่ทำหน้าที่อย่างมีเหตุผลกว่าคู่แข่งดิ้นรนที่อาจใช้มาตรการหมดหวังที่ทำร้ายอุตสาหกรรมทั้งหมด

Results (Thai) 3:

มีหลายเหตุผลที่ทำไมอุตสาหกรรมทำด้วยความระมัดระวัง หนึ่ง ความในธุรกิจและส่วนแบ่งตลาดลดลงความสำคัญเร่งด่วนของปัญหา ประการที่สอง อาจเพียงแค่สนใจดูแล้ว 1992 ข้อตกลงงานก่อนที่จะเปลี่ยน ประการที่สาม นักการเมืองสามารถได้อย่างง่ายดายพังเข้าช่วย อาจจะทำให้ยิ่งยุ่งเหยิงกว่าช่วย ประการที่สี่การ interconnectedness ของอุตสาหกรรมระหว่างประเทศที่เป็นรูปธรรม และในขณะที่เครื่องบินผู้ผลิตอาจแข่งขัน นอกจากนี้ยังร่วมมือกับซัพพลายเออร์และไม่ต้องการรบกวนอื่น ๆคือการทำงานความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ . ในที่สุด , พวกเขาตระหนักว่า Airbus จะไม่หายไปและในหลาย ๆมันต้องมีการกระทำอย่างมีเหตุผลมากกว่าคู่แข่งที่แข็งแรง ดิ้นรนเป็นคู่แข่งที่อาจใช้มาตรการรุนแรง ทำร้ายอุตสาหกรรมทั้งหมด