Bernoulli’s Theorem During the last

Bernoulli’s Theorem
During the last century Bernoulli put forward his theorem stating that the total pressure (i.e. static + dynamic) in a fluid is constant if rio work is done by it or on it.
Total pressure H S + % pV2 constant.
Referring back to Figure 2.5 arid looking at the point ahead of the wing marked I we can find the total pressure at this point:
H, =S, +%p1V12
Similarly the total pressure at the point marked 2 can also be expressed as:
H2 = s2+ %pjV22
However, Bernoulli’s theorem states that the total pressure in a fluid is constant, therefore these two expressions must equal each other.
Therefore:
SI +YpiV2S2+%p2V22
Considering the density to be a constant factor and knowing the speed at point ‘I is less than the speed at point 2, it follows that the pressure at point I must be higher than the pressure at point 2. To put it differently there is a reduction in pressure over the upper surface of the wing as a resuft of Bernoulli’s Theorem. It is this reduction in pressure over the upper surface of the wing of an aircraft that creates lift and is the reason an aircraft can fly.
Stagnation
Referring to Figure 2.6, note the flow of air around an object.
flows over the top of the wing and some below it and right in
the wing, the air is brought completely to rest at point A. This
arid it is where the full dynamic pressure plus whatever static
will be felt.
Notice how the air divides some the centre, at the leading edge of point is called the stagnation point pressure is effective at the time

Results (Indonesian) 1:

Teorema Bernoulli Selama abad terakhir Bernoulli diajukan nya teorema yang menyatakan bahwa tekanan total (yaitu statis + dinamis) dalam cairan konstan jika rio pekerjaan yang dilakukan oleh itu atau di atasnya. Tekanan total H S + % pV2 konstan. Merujuk kembali ke gambar 2.5 gersang melihat titik di depan sayap ditandai saya kita dapat menemukan tekanan total saat ini: H = S + % p1V12 Demikian pula total tekanan pada titik yang ditandai 2 juga dapat dinyatakan sebagai: H2 = s2 + % pjV22 Namun, teorema Bernoulli menyatakan bahwa tekanan total dalam cairan konstan, oleh karena itu dua ungkapan ini harus sama dengan satu sama lain. Oleh karena itu: SI + YpiV2S2 + % p2V22 Mempertimbangkan densitas menjadi faktor yang konstan dan mengetahui kecepatan pada titik ' saya kurang dari kecepatan pada point 2, dikatakan bahwa tekanan pada titik saya harus lebih tinggi dari tekanan pada titik 2. Untuk meletakkannya berbeda ada adalah pengurangan tekanan atas permukaan atas sayap sebagai resuft Bernoulli teorema. Sangat pengurangan tekanan atas permukaan atas sayap pesawat terbang yang menciptakan angkat dan alasan pesawat bisa terbang. Stagnasi Merujuk kepada sosok 2.6, catatan aliran udara di sekitar objek. mengalir di atas sayap dan beberapa di bawah ini dan tepat di sayap, udara dibawa sepenuhnya untuk beristirahat di titik A. Ini kering itu adalah mana dinamis penuh tekanan ditambah statis apapun akan terasa. Perhatikan bagaimana udara membagi beberapa pusat, di tepi terkemuka Point disebut stagnasi titik tekanan efektif pada saat

Results (Indonesian) 2:

Teorema Bernoulli
Selama abad terakhir Bernoulli diajukan teorema yang menyatakan bahwa tekanan total (yaitu statis + dinamis) dalam cairan adalah konstan jika pekerjaan rio dilakukan dengan atau di atasnya.
Jumlah HS tekanan +% pV2 konstan.
Mengacu kembali ke Gambar 2,5 gersang melihat titik menjelang sayap ditandai saya kita dapat menemukan total tekanan pada titik ini:
H, = S, +% p1V12
Demikian total tekanan pada titik yang ditandai 2 juga dapat dinyatakan sebagai:
H2 = s2 +% pjV22
Namun, teori Bernoulli menyatakan bahwa tekanan total dalam cairan adalah konstan, oleh karena itu dua ekspresi ini harus sama satu sama lain.
Oleh karena itu:
SI + YpiV2S2 +% p2V22
Mengingat kepadatan menjadi faktor konstan dan mengetahui kecepatan pada titik 'Saya kurang dari kecepatan pada titik 2, berarti tekanan pada titik saya harus lebih tinggi dari tekanan pada titik 2. Dengan kata lain ada penurunan tekanan di atas permukaan atas dari sayap sebagai resuft Teorema Bernoulli. Hal ini penurunan ini dalam tekanan atas permukaan atas sayap pesawat yang menciptakan angkat dan adalah alasan pesawat bisa terbang.
Stagnasi
Mengacu pada Gambar 2.6, perhatikan aliran udara di sekitar obyek.
Mengalir dari atas sayap dan beberapa di bawahnya dan tepat di
sayap, udara dibawa sepenuhnya untuk beristirahat di titik A. Ini
gersang itu adalah di mana tekanan dinamis penuh ditambah statis apapun
akan terasa.
Perhatikan bagaimana udara membagi beberapa pusat, di tepi terkemuka titik disebut tekanan titik stagnasi yang efektif pada saat