A magnetic compass is a simple inst

A magnetic compass is a simple instrument. The most common are fluid filled chambers containing a rotating disk mounted on a pivot. A small magnet is mounted on the disk, and the outer rim of the disk is marked from 0 to 360 degrees. The outer rim of the disk is visible through a window in the chamber, and the center of the window is marked with a thin indicator line (the "lubber line"). The disk tends to want to stay aligned with the earth's magnetic field, so as the chamber is rotated the magnetic heading appears in the window under the lubber line. The fluid in the compass is usually a highly refined petroleum distillate which won't freeze no matter what, and remains clear for decades. The fluid dampens the tilting and rotation of the disk, so turbulance doesn't render the compass useless.

Compasses are equipped with compensators, which are mechanically adjustable ferrous metal pieces which can be moved in relation to the magnet to make the disk align with the earth's magnetic field. Using these compensators, the compass can be set to read 0º when the aircraft is pointing north, 90º for east, 180º for south and 270º for west, and be accurate at all intermediate points as well.

A note of caution though: you''ll never get the reading to track the magnetic directions throughout the entire range of headings. The earth's own magnetic idiosyncracies, as well as those of your airplane, cause compass errors that just can't be adjusted away. Our goal is to minimize these errors.

Results (Indonesian) 1:

Kompas magnetik adalah alat sederhana. Yang paling umum adalah chambers diisi cairan yang mengandung sebuah disk yang berputar yang terpasang pada poros. Magnet kecil dipasang pada disk, dan tepi luar disk ditandai dari 0 ke 360 derajat. Tepi luar disk terlihat melalui jendela di ruang, dan pusat jendela ditandai dengan garis tipis indikator ("garis pemalas"). Disk cenderung ingin untuk tetap selaras dengan medan magnet bumi, sehingga ruang diputar judul magnetik akan muncul di jendela di bawah garis pemalas. Cairan di Kompas ini biasanya distilat minyak sangat halus yang tidak akan membekukan apa pun, dan tetap jelas selama beberapa dekade. Cairan dampens miring dan rotasi dari disk, jadi turbulance tidak membuat Kompas tidak berguna.Kompas dilengkapi dengan Kompensator, yang dapat disesuaikan mekanis potongan-potongan logam besi yang dapat dipindahkan dalam kaitannya ke magnet untuk membuat disk sejajar dengan medan magnet bumi. Menggunakan Kompensator ini, Kompas dapat diatur untuk membaca 0º ketika pesawat menunjuk Utara, 90º Timur, 180º untuk Selatan dan 270º untuk Barat, dan akan akurat pada semua poin yang menengah juga.Catatan dari hati-hati meskipun: Anda '' ll pernah membaca untuk melacak petunjuk magnetik seluruh rentang seluruh judul. Keistimewaan magnet bumi sendiri, serta orang-orang dari pesawat Anda, menyebabkan kesalahan Kompas yang hanya tidak dapat disesuaikan jauhnya. Tujuan kami adalah untuk meminimalkan kesalahan ini.

Results (Indonesian) 2:

Sebuah kompas magnetik adalah alat sederhana. Yang paling umum adalah cairan diisi ruang yang berisi disk yang berputar dipasang pada poros. Sebuah magnet kecil dipasang pada disk, dan tepi luar dari disk ditandai dari 0 hingga 360 derajat. Tepi luar dari disk terlihat melalui jendela di ruangan itu, dan pusat jendela ditandai dengan garis indikator tipis ( "kurang tangkas line"). Disk cenderung ingin tinggal sejajar dengan medan magnet bumi, sehingga ruang diputar pos magnetik muncul di jendela bawah garis yg kurang tangkas. Cairan dalam kompas biasanya distilat minyak bumi yang sangat halus yang tidak akan membeku tidak peduli apa, dan tetap jelas selama beberapa dekade. Cairan mengimbangi miring dan rotasi disk, sehingga turbulance tidak membuat kompas tidak berguna.

Kompas dilengkapi dengan kompensator, yang potongan logam besi adjustable mekanis yang dapat dipindahkan dalam kaitannya dengan magnet untuk membuat disk sejajar dengan medan magnet bumi. Menggunakan kompensator ini, kompas dapat diatur untuk membaca 0º saat pesawat menunjuk utara, 90 º untuk timur, 180-an untuk selatan dan 270º untuk barat, dan akurat poin sama sekali menengah juga.

Sebuah catatan dari hati-hati meskipun: Anda '' tidak pernah akan mendapatkan membaca untuk melacak arah magnetik sepanjang seluruh rentang judul. Keistimewaan magnet bumi sendiri, serta orang-orang dari pesawat Anda, menyebabkan kesalahan kompas yang tidak dapat disesuaikan pergi. Tujuan kami adalah untuk meminimalkan kesalahan ini.