Another factor related to the datab

Another factor related to the database is the maintenance vessel mobilisation time, which could be a significant contributor to system downtime. It is assumed that the mobilisation history in the database is representative, but this assumption may be challenged as it is difficult to determine the correct mobilisation times for the relevant items from the available data.
By using FMECA, criticality assessments are carried out assuming that only one failure event or failure mode occurs at the time. It is assumed that all the other items are working perfectly. None of the other items are then in a failure mode, are waiting for maintenance or have hidden failures. However, real life may very well be different.
It is also assumed that failures are immediately detected when they occur. However, this assumption may not hold in practice for the valves as failures of these may be hidden due to redundancies. Some valve failures may be detectable only by function testing or the appearance of a second failure of another item within the redundant system.
The flowline is regularly pigged by use of a smart pig that monitors flowline inside parameters, for example the inner diameter and temperature. The reliability and accuracy of this smart pig is not assessed by the FMECA, nor is the assumption that pigging prevents blockage. These assumptions may lead us to ignore failure modes concerning flowline blockage.
The last two uncertainty factors are related; they address the assumptions that the items installed are adequately tested and inspected prior to production start up and that production is inside the design criteria and requirements/recommendations, e.g. design pressure and sand concentration limits.

Results (Thai) 1:

ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับฐานข้อมูลคือ การบำรุงรักษาเรือเปลี่ยนแปลงเวลา ซึ่งอาจเป็นผู้สนับสนุนสำคัญให้ระบบหยุดทำงาน มันจะสันนิษฐานว่า ประวัติการเปลี่ยนแปลงในฐานข้อมูลตัวแทน แต่อาจจะท้าทายสมมติฐานนี้ก็ยากที่จะกำหนดเวลาเปลี่ยนแปลงถูกต้องสำหรับรายการเกี่ยวข้องจากข้อมูลมีโดย FMECA ประเมินความสำคัญที่ง ๆ สันนิษฐานว่าเหตุการณ์เดียวความล้มเหลวหรือความล้มเหลวเกิดขึ้นในเวลา มันจะสันนิษฐานว่า รายการอื่น ๆ ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีสินค้าอื่นอยู่ แล้วในโหมดความล้มเหลว กำลังรอสำหรับการบำรุงรักษา หรือซ่อนความล้มเหลว อย่างไรก็ตาม ชีวิตจริงดีอาจแตกต่างกันนอกจากนี้มันยังจะสันนิษฐานได้ว่า ความล้มเหลวตรวจพบได้ทันทีเมื่อพวกเขาเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม สมมติฐานนี้อาจถือปฏิบัติสำหรับวาล์วเป็นความล้มเหลวเหล่านี้อาจถูกซ่อนเนื่องจาก redundancies ความล้มเหลวบางวาล์วอาจตรวจพบ โดยการทดสอบการทำงานหรือลักษณะที่ปรากฏของความล้มเหลวที่สองของรายการอื่นภายในระบบซ้ำซ้อนเท่านั้นระบบสาธารณูปโภคเป็นประจำ pigged โดยใช้หมูสมาร์ทที่ตรวจสอบระบบสาธารณูปโภคภายในพารามิเตอร์ ตัวอย่างเช่นเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและอุณหภูมิ ความน่าเชื่อถือและความแม่นยำของหมูนี้สมาร์ทไม่ประเมิน โดย FMECA ไม่มีการสันนิษฐานว่า การตรวจป้องกันการอุดตัน เหล่านี้อาจทำให้เราละเว้นโหมดความล้มเหลวเกี่ยวกับท่ออุดตันเกี่ยวข้องกับปัจจัยความไม่แน่นอนสอง พวกเขาที่อยู่ในสมมติฐานที่รายการที่ติดตั้งการทดสอบ และตรวจสอบก่อนที่จะเริ่มการผลิตขึ้นอย่างเพียงพอ และการผลิตที่อยู่ภายในเกณฑ์การออกแบบและความต้องการ/คำแนะนำ เช่น ออกแรงดัน และทรายขีดจำกัดความเข้มข้น

Results (Thai) 2:

ปัจจัยอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับฐานข้อมูลเป็นเวลาที่การระดมการบำรุงรักษาเรือซึ่งอาจจะเป็นผู้มีส่วนร่วมสำคัญในการหยุดทำงานของระบบ สันนิษฐานว่าเป็นประวัติศาสตร์การชุมนุมในฐานข้อมูลเป็นตัวแทน แต่สมมติฐานนี้อาจจะถูกท้าทายมันเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดเวลาการชุมนุมที่ถูกต้องสำหรับรายการที่เกี่ยวข้องจากข้อมูลที่มีอยู่.
โดยใช้ FMECA การประเมินวิกฤตจะดำเนินการสมมติว่ามีเพียง เหตุการณ์ความล้มเหลวหรือความล้มเหลวโหมดหนึ่งที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้น มันจะสันนิษฐานว่าทุกรายการอื่น ๆ จะทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีรายการอื่น ๆ ที่มีแล้วในโหมดความล้มเหลวกำลังรอสำหรับการบำรุงรักษาหรือได้ซ่อนความล้มเหลว แต่ในชีวิตจริงเป็นอย่างดีอาจจะแตกต่างกัน.
นอกจากนี้ยังสันนิษฐานว่ามีการตรวจพบความล้มเหลวทันทีเมื่อพวกเขาเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามสมมติฐานนี้ไม่อาจถือในทางปฏิบัติสำหรับวาล์วเป็นความล้มเหลวเหล่านี้อาจถูกซ่อนไว้เนื่องจากมีความซ้ำซ้อน บางความล้มเหลววาล์วอาจจะตรวจพบได้โดยเฉพาะการทดสอบฟังก์ชั่นหรือลักษณะที่ปรากฏของความล้มเหลวที่สองของรายการอื่นในระบบซ้ำซ้อน.
Flowline เป็น pigged อย่างสม่ำเสมอโดยการใช้สมาร์ทหมูที่ตรวจสอบภายใน Flowline พารามิเตอร์เช่นเส้นผ่าศูนย์กลางภายในและอุณหภูมิ ความน่าเชื่อถือและความถูกต้องของหมูสมาร์ทนี้ไม่ได้รับการประเมินโดย FMECA หรือเป็นสมมติฐานที่ว่าจะช่วยป้องกันการอุดตัน pigging สมมติฐานเหล่านี้อาจนำเราไปสู่ความล้มเหลวไม่สนใจรูปแบบที่เกี่ยวข้องกับการอุดตัน Flowline.
สุดท้ายทั้งสองปัจจัยความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้อง; พวกเขาอยู่สมมติฐานว่ารายการที่ติดตั้งจะมีการทดสอบอย่างเพียงพอและการตรวจสอบก่อนที่จะมีการผลิตเริ่มต้นขึ้นและการผลิตที่อยู่ภายในเกณฑ์การออกแบบและความต้องการ / คำแนะนำเช่นความดันการออกแบบและความเข้มข้นทราย

Results (Thai) 3:

ปัจจัยอื่นที่เกี่ยวข้องกับฐานข้อมูลการบำรุงรักษาเรือ การเวลา ซึ่งจะเป็นสิ่งสำคัญที่ช่วยให้เวลาของระบบ จะถือว่าการประวัติในฐานข้อมูล เป็นผู้แทน แต่สมมติฐานนี้อาจถูกท้าทาย มันเป็นเรื่องยากที่จะหาเวลาสำหรับการแก้ไขรายการที่เกี่ยวข้องจากข้อมูลที่มีอยู่โดยใช้ fmeca การประเมินระบบ จะดําเนินการ สมมติว่าเพียงหนึ่งเหตุการณ์ความล้มเหลวหรือความล้มเหลวที่เกิดขึ้นในเวลา เป็นสันนิษฐานว่ารายการอื่น ๆทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีรายการอื่น ๆแล้วในความล้มเหลวโหมด รอซ่อมหรือมีความล้มเหลวที่ซ่อนอยู่ อย่างไรก็ตาม ชีวิตจริงก็อาจจะแตกต่างกันนอกจากนี้ยังสันนิษฐานว่า ความล้มเหลวเป็นทันทีที่ตรวจพบเมื่อพวกเขาเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามสมมติฐานนี้อาจถือในการปฏิบัติเพื่อวาล์วเป็นความล้มเหลวของเหล่านี้อาจจะถูกซ่อนไว้เนื่องจากซ้อน . บางความล้มเหลววาล์วอาจจะตรวจพบโดยการทดสอบการทำงานหรือลักษณะของวินาทีความล้มเหลวของรายการอื่นในระบบ )การ pigged โฟล์ไลน์เป็นประจำ โดยการใช้สมาร์ทหมูที่ตรวจสอบโฟล์ไลน์ภายในพารามิเตอร์เช่นขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายในและอุณหภูมิ ความน่าเชื่อถือและความถูกต้องของหมูฉลาดนี้ไม่ได้ประเมิน โดย fmeca หรือข้อสมมติที่กินป้องกันการอุดตัน สมมติฐานเหล่านี้อาจทำให้เราละเลยความล้มเหลวเกี่ยวกับโฟล์ไลน์อุดตันช่วงสองความไม่แน่นอนปัจจัยที่เกี่ยวข้อง พวกเขาอยู่ สันนิษฐานว่า รายการติดตั้งทดสอบอย่างเพียงพอ และตรวจสอบก่อนที่จะเริ่มการผลิตและการผลิตอยู่ใน เกณฑ์การออกแบบและความต้องการ / ข้อเสนอแนะ เช่น ความดันและความเข้มข้นแบบทราย จำกัด