one a complete aircraft, the total

one a complete aircraft, the total drag is greater than the sum of the values for the individual parts of the aircraft. this additional drag is the result of flow interference in such area as wing / fuselage, wing / nacelle junctions and in fact any areas where such junction exist

Results (Indonesian) 1:

salah satu pesawat lengkap, total drag lebih besar dari jumlah dari nilai untuk bagian-bagian individu dari pesawat. tarik tambahan ini adalah hasil dari gangguan aliran di daerah tersebut sebagai sayap / badan pesawat, sayap / nacelle persimpangan dan pada kenyataannya daerah mana ada persimpangan tersebut

Results (Indonesian) 2:

satu pesawat selesai, total drag lebih besar dari jumlah nilai untuk setiap bagian dari pesawat. tarik tambahan ini adalah hasil dari gangguan aliran di daerah seperti sayap / pesawat, sayap / nacelle persimpangan dan bahkan setiap daerah di mana persimpangan tersebut ada