Some proposed inter-vehicular commu

Some proposed inter-vehicular communication systems [4],[7] rely on the presence of static, outside infrastructure for
connectivity or event notification (e.g., fixed info-stations that can monitor traffic and provide information to passing vehicles). In contrast, the techniques we develop can be applied to any set of vehicles that have a network device capable of sending and receiving messages. Other work [1],[3],[6] has considered passing information only through vehicles traveling in the same direction, rather than taking advantage of traffic in oncoming lanes.

Results (Thai) 1:

บางสื่อสารระหว่างยานพาหนะคิรีเสนอระบบ [4], [7] พึ่งก็คง ภายนอกโครงสร้างพื้นฐานสำหรับ
เชื่อมต่อหรือเหตุการณ์การแจ้งเตือน (เช่น ถาวรข้อมูลสถานีที่สามารถตรวจสอบปริมาณ และให้ข้อมูลเพื่อช่วยให้ยานพาหนะ) ในทางตรงกันข้าม เทคนิคที่เราพัฒนาสามารถใช้เพื่อชุดใด ๆ ของรถยนต์ที่มีอุปกรณ์เครือข่ายสามารถส่ง และรับข้อความ งานอื่น ๆ [1], [3], [6] ได้พิจารณาส่งข้อมูลเฉพาะผ่านยานพาหนะเดินทางในทิศทางเดียวกัน ไม่ ใช่ประโยชน์ของการจราจรในถนนหนทางกำลังมาถึง

Results (Thai) 2:

บางคนนำเสนอระบบการสื่อสารระหว่างพาหนะ [4] [7] พึ่งพาการแสดงตนของแบบคงที่โครงสร้างพื้นฐานด้านนอกสำหรับ
การเชื่อมต่อหรือเหตุการณ์การแจ้งเตือน (เช่นการแก้ไขข้อมูลสถานีที่สามารถตรวจสอบการจราจรและให้ข้อมูลที่จะผ่านยานพาหนะ) ในทางตรงกันข้ามเทคนิคที่เราพัฒนาสามารถนำไปใช้กับชุดของยานพาหนะที่มีอุปกรณ์เครือข่ายที่มีความสามารถในการส่งและรับข้อความใด ๆ งานอื่น ๆ [1], [3], [6] มีการพิจารณาผ่านข้อมูลผ่านทางยานพาหนะเดินทางไปในทิศทางเดียวกันมากกว่าการใช้ประโยชน์จากการจราจรในเลนกำลังจะมาถึง

Results (Thai) 3:

เสนอระบบการสื่อสารระหว่างยานพาหนะ [ 4 ] , [ 7 ] พึ่งตนของไฟฟ้าสถิตนอกโครงสร้างพื้นฐาน
การเชื่อมต่อหรือการแจ้งเตือนเหตุการณ์ ( เช่นการแก้ไขข้อมูลสถานีที่สามารถตรวจสอบการจราจรและให้ข้อมูลผ่านยานพาหนะ ) ในทางตรงกันข้าม , เทคนิคที่เราพัฒนาสามารถใช้กับชุดของยานพาหนะใด ๆที่อุปกรณ์เครือข่ายที่สามารถส่งและรับข้อความงานอื่น ๆ [ 1 ] , [ 2 ] , [ 3 ] มีการพิจารณาผ่านข้อมูลผ่านยานพาหนะเดินทางไปในทิศทางเดียวกัน มากกว่าประโยชน์ของการจราจรในเส้นทางที่กำลังจะมาถึง