เจาะข่าวเด่น “แผนการฟื้นฟูการบินไทย

เจาะข่าวเด่น “แผนการฟื้นฟูการบินไทย”
บทสัมภาษระหว่างMr.สรยุทธ และ Mr.จรัมพร กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัทการบินไทย
สรยุทธ ถามการบินไทยจำเป็นต้องฟื้นฟูเป็นการใหญ่ เริ่มต้นที่ปี
-2558 เป็นการหยุดเลือดขาดทุนทางธุระกิจ
-2559 จะกลับมาเติบโตหมายถึงกำไรอย่างกล่าวกระโดด
3 ไตรมาสที่ผ่านมาการบินไทยขาดทุนไปแล้วกว่า 9,000 ล้านบาท คุณจรัมพรก้าวเข้ามาและยังมั่นใจ ช่วยพูดให้เห็นภาพหน่อยได้ไหมคับ
จรัมพรกล่าว แผนฟื้นฟูมีอยู่ 3 ขั้นตอน
-ขั้นตอนแรก คือการ “หยุดเลือด” หยุดการขาดทุน เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2558
-ขั้นตอนที่สอง คือการ ปรับตัวให้แข็งแกร่ง “เหมือนนักกีฬาที่ต้องฟิตซ้อม” ประมาณปี 2559
-ขั้นตอนที่สาม คือการกลับมาเติบโต ”แบบก้าวกระโดด” ในปี 2560 หรือ อาจจะกลางปี 2559
ขั้นตอนแรกหยุดการขาดทุนทางธุระกิจมีหลักการอยู่ 3 ประการ ลดรายจ่าย เพิ่มรายได้ ขายทรัพย์สิน
ลดรายจ่าย
1. ปรับเครื่อข่ายเส้นทางการบิน ปัจจุบันมีเส้นทางการบินกว่า 100 เส้นทาง กลุ่มแรก 10-20% ขาดทุนสูงมากบ้างเส้นทางขาดทุน 100 ล้านบาทต่อปี ในฤดูร้อนนี้ จะยกเลิก 10% และยกเลิกเพิ่มอีก 15-20% ในฤดหนาวช่วนไตรมาสที่4 ปัจจุบันเริ่มต้นยกเลิกแล้วที่ โยฮันเนสเบิกร์ 15 ม.ค. 58 ที่ผ่านมาในเดือน มี.ค. ยกเลิกมาริดและมอสโค ไตรมาสแรกยกเลิก 10 เส้นทาง แล้วในไตรมาส 4 ยกเลิกเพิ่มอีก 10 เส้นทาง มีเวลาอีก 3เดือนที่จะลือกว่าเส้นทางไหนคุณจรัมพรบอก “มีรายชื่ออยู่ในกระเป๋าแล้ว” กลุ่มที่สอง กลุ่มที่ขาดทุนเล็กน้อยแต่เป็นเส้นทางส่งต่อให้กับเส็นทางที่ทำกำไรมาก นโยบายสอดคล้องกับสภาพการปัจจุบันที่ทางยุโรปเศรษฐกิจไม่ค่อยดีจะมีการลดเทียวบินบ้างประเทศเช่นลอนดอน แฟรงเฟิต ปารีส
2. ปรับโครงสร้างองค์กร การบินไทยมีพนักงาน25,000 คน ต้องลด5,000 แต่เป้าหมายการคือการลดค่าใช้จ่ายที่20% ดั่งนั้นต้องเริ่มต้นจากการลดค่าใช้จ่ายส่วนอื่นก่อนจึงจะมาดูว่าขาดเหลืออีกเท่าไหร่ถึงจะมาลดจำนวนคนแต่ถึงขั้นตอนนั้นเราต้องมากดูว่าเรามีตัวเลือกอะไรให้เค้าแต่ต้องเป้นแบบสมัคใจ ไม่ใช่การปลด
3. ปรับฝูงบิน ปัจจุบันมีเครื่องบิน11แบบ มีแผนลดลงให้เหลือ 8 แบบ มีแผนขายเครื่องบินและปลดระวาง
ขายเครื่องบิน22ลำ พร้อมขาย 7 ลำ ไตรมาส4 อีก14 ลำ บางส่วนปลดระวางช่วงฤดร้อน ซึ่งปัจจจุบันเสียค่าจอดและค่าซ่อมบำรุงอยู่แล้ว

Results (English) 1:

Drilling news "revival plan Thailand flights."Language teacher during the lesson Mr. sonyuthot and Mr. blessing charam President Airlines Company Thailand.Sonyuthot asked to fly to Thailand need to refresh a large. Start the year. -2558 (2015) is stopping blood loss through business. -2559 (2016) will return to profit and growth mean ayangklao jump.3 quarter ago Thailand flights over 9000 million loss. You porn foot and the charam confident. It helps to talk to a little bit?There are plans to revive such blessings charam 3 steps. -The first step is to "stop the bleeding", stop loss, starting from the year 2558 (2015)-The second step is to adapt, a strong "as the shooter must fit to practice", about the year 2559 (2016)-Step three is to return to growth. "The leap" in the year 2560 (2017), or it may be the middle year 2559 (2016) The first step in stopping business losses have 3 reasons to reduce expenditure. Increase sales revenue property.Reduction in expenditure, 1. ปรับเครื่อข่ายเส้นทางการบิน ปัจจุบันมีเส้นทางการบินกว่า 100 เส้นทาง กลุ่มแรก 10-20% ขาดทุนสูงมากบ้างเส้นทางขาดทุน 100 ล้านบาทต่อปี ในฤดูร้อนนี้ จะยกเลิก 10% และยกเลิกเพิ่มอีก 15-20% ในฤดหนาวช่วนไตรมาสที่4 ปัจจุบันเริ่มต้นยกเลิกแล้วที่ โยฮันเนสเบิกร์ 15 ม.ค. 58 ที่ผ่านมาในเดือน มี.ค. ยกเลิกมาริดและมอสโค ไตรมาสแรกยกเลิก 10 เส้นทาง แล้วในไตรมาส 4 ยกเลิกเพิ่มอีก 10 เส้นทาง มีเวลาอีก 3เดือนที่จะลือกว่าเส้นทางไหนคุณจรัมพรบอก “มีรายชื่ออยู่ในกระเป๋าแล้ว” กลุ่มที่สอง กลุ่มที่ขาดทุนเล็กน้อยแต่เป็นเส้นทางส่งต่อให้กับเส็นทางที่ทำกำไรมาก นโยบายสอดคล้องกับสภาพการปัจจุบันที่ทางยุโรปเศรษฐกิจไม่ค่อยดีจะมีการลดเทียวบินบ้างประเทศเช่นลอนดอน แฟรงเฟิต ปารีส2. ปรับโครงสร้างองค์กร การบินไทยมีพนักงาน25,000 คน ต้องลด5,000 แต่เป้าหมายการคือการลดค่าใช้จ่ายที่20% ดั่งนั้นต้องเริ่มต้นจากการลดค่าใช้จ่ายส่วนอื่นก่อนจึงจะมาดูว่าขาดเหลืออีกเท่าไหร่ถึงจะมาลดจำนวนคนแต่ถึงขั้นตอนนั้นเราต้องมากดูว่าเรามีตัวเลือกอะไรให้เค้าแต่ต้องเป้นแบบสมัคใจ ไม่ใช่การปลด3. ปรับฝูงบิน ปัจจุบันมีเครื่องบิน11แบบ มีแผนลดลงให้เหลือ 8 แบบ มีแผนขายเครื่องบินและปลดระวางขายเครื่องบิน22ลำ พร้อมขาย 7 ลำ ไตรมาส4 อีก14 ลำ บางส่วนปลดระวางช่วงฤดร้อน ซึ่งปัจจจุบันเสียค่าจอดและค่าซ่อมบำรุงอยู่แล้ว

Results (English) 2:

Drilling News "THAI recovery plan"
Interview between Mr. Sorayut and Mr. Charamporn President of the International
Sorayut. Thai Airways asks to restore it big. From the year
-2558 To stop the bleeding, loss of business
-2559. Earnings will grow as the jumping
3. THAI past quarter loss to more than 9,000 million baht Charamporn you come in and have confidence. Can you talk a little bit tight shots
Charamporn said. Plan has three steps
- the first step is to "stop the bleeding" stop-loss. Since the beginning 2558
- The second step is to adjust to the stronger. "Like athletes to fitness sessions" around the year 2559
- the third stage. Is a return to growth "Leap" in the year 2560 or mid-2559
, the first step to stop the loss of business, there are three main ways to reduce expenses, increase revenue, selling assets
, reducing costs
1. Fine network of routes. There are currently more than 100 flight path of the first 10-20% loss of a very high loss of 100 million baht per year on some routes this summer to cancel and cancel an additional 10% to 15-20% in the winter season to help the fourth quarter. Starting today canceled the Johannes's withdrawal 15 Jan 58 this past March, Mario canceled and Moscow. First quarter cancel 10 routes in the fourth quarter cancel an additional 10 routes have another three months to rumors than Whichever route you Charamporn said. "I have a list in my pocket" losses, but the second group is resolved to adopt the path forward to make huge profits. Policies in line with the current state of the European economy, poor countries will have to reduce some flights such as London, Frankfurt, Paris First
2. reorganization. Thai Airways employs 25,000 people have reduced 5000, but the goal is to reduce costs by 20%, as it has to start from the lower costs elsewhere before you come to see that short of how much to reduce the number of people. So far, we have a lot of options that we have nothing to do but just the willing. No release
third. Adjust the current fleet of 11 aircraft. Plans are reduced to eight aircraft and scrapping a plan
to sell 22 regional jets with seven aircraft sales in Q4 14 were partially scrapped during the heating season. This factor and the current fee for maintenance anyway.

Results (English) 3:

News dominant "recruiting Thai"
chapter interview between Mr. Documentation and Mr. Full board of directors big deal he
documentation Ask the airline needs to recover a great start that year
.- 2558 to stop blood loss business
- 2559 will grow mean patient said jump
3. The past quarter cargo loss already, 9 000 million. You full step in and was confident. Please talk to see the picture? Thank!PCL said restoration plan is 3 step
- the first step is to "stop the bleeding." stop loss start since the year 2558
- the second stage. Is to get stronger. "It's like the athlete to office practice." for about a year 2559
.The third step is growing - return "jump" in the 2560 or may be a first step in 2559
stop-loss business principle is 3 reasons. Reduce expenses, increase income, reduce expenses 1 property sales

.Adjust the network of routes. At present, there are more than 100 flight path path. The first group 10-20% loss high path loss some 100 million per year. This summer, we will cancel the 10% and cancel more 15-20% ในฤด cold can 4 quarter.Johannes Berk 15 m.C. 58 past in MarchCancel the Mari and Moscow, the first quarter cancel 10 road, in the quarter 4 canceled more 10 route, time again 3 months to spread over what route you listed probe. "There are listed in the second group."The policy is consistent with the current condition that the European economy is not good have reduced fro fly some countries, such as London, Frank เฟิต Paris
.2. Reorganization airline staff, 25 000 people need to reduce, 5But the goal is to reduce the 000 second 0%.No discharge
.3. Adjust the 11 aircraft Squadron, plan down to the 8, plan sale plane and retiring
.22 jet aircraft, with sales 7 Lam quarter 4 again 14 Lam. Some retired as the ฤด hot. Which factors present fee to park and maintenance.
.