Customs Regulations and Contact Inf

Customs Regulations and Contact Information
As a member of the World Customs Organization, the Convention of Temporary Imports and the International Convention on Harmonized Commodity Description and Coding System, Russia is obligated to adhere to internationally accepted customs regulations and practices. In January 2004, Russia implemented a new Customs Code as part of its efforts to WTO accession. The new code reduced the time for customs clearance from ten to three days. It also offered the advance declaration of cargo before its arrival at customs. Other important changes introduced by the new Code included:

• Restricting the Russian Federation State Customs Committee from issuing contradictory additional regulatory acts
• Making possible the settlement of disputes with Customs authorities directly in a court of law
• Establishing a definitive and comprehensive list of documents that must be submitted for Customs clearance
• Limiting the maximum time for the Customs clearance process to three days compared to the previous ten
• Prohibiting the Customs authorities from refusing to accept a declaration that contains inaccurate information, if this information has no impact on the defrayal of Customs payments, or does not place restrictions in foreign trade
• Allowing clearance of goods through any Customs office
• Providing urgent Customs clearance for perishable goods, express cargoes, or time-sensitive materials for the mass media

After several years of working under the Russian Federation's new Customs Code, the government and business community have acknowledged that amendments are now needed. While well-received by all parties concerned as a first step in 2003, most liberal and progressive provisions of the Customs Code proved to be difficult to apply. Additionally, customs practitioners have found that the Code, designed to meet WTO requirements, still leaves much to the discretion of customs authorities. In fact, on the official customs website, authorities acknowledge that personnel may not be adequately trained, international standards in trade logistics are not fully utilized, salaries for senior customs officers are do not reflect the economic significance of their decisions and “the level of corruption of customs authorities of the Russian Federation is still high.”

Over recent years, the priorities for customs modernization included improvement of customs regulations, implementation of IT systems and enhanced dialogue with market participants. There is also a clearer understanding of the continued need for customs to take effective action against significant levels of grey market practices and to implement effective control coordinated on a global scale. However, many examples of arbitrary practices by local customs officials still exist and are encouraged by ambiguities in the customs legislation. Small and medium-sized enterprises remain most vulnerable to these arbitrary practices.

In a country where clearing goods through customs can still be more art than science, and significant delays remain common, the new import structures are seen as taking Russia a step further along the road to reduced barriers to foreign trade, conformity to world trade practices, and membership in the WTO.

Customs Valuation
The customs value is generally considered to be the CIF (cost-insurance-freight) price of the goods imported. A customs-processing fee is also levied. If customs officials do not agree with the customs value of goods declared they are authorized to request additional documents that support the declared customs value. It is often normal practice for customs officials to request the Shippers Export Declaration (SED), which they consider to be a sufficient proof of the customs value. However, presenting SED is not mandatory and the importer can present other available documents, including an official company letter that attests to the shipment’s correct value.

Results (Vietnamese) 1:

Quy định hải quan và thông tin liên lạcLà một thành viên của tổ chức hải quan thế giới, hội nghị nhập khẩu tạm thời và công ước quốc tế về hài hòa mô tả hàng hóa và mã hóa hệ thống, liên bang Nga có nghĩa vụ phải tuân thủ các quy định hải quan quốc tế chấp nhận và thực hành. Tháng 1 năm 2004, liên bang Nga thực hiện hải quan mã mới như một phần của nỗ lực để gia nhập WTO. Mã mới giảm thời gian cho thủ tục hải quan từ 10 đến ba ngày. Nó cũng cung cấp tuyên bố trước hàng hóa trước khi đến của nó tại Hải quan. Khác thay đổi quan trọng giới thiệu mã mới bao gồm: • Hạn chế ủy ban Hải quan nhà nước liên bang Nga từ việc ban hành các hành vi quy định thêm mâu thuẫn• Làm cho có thể giải quyết các tranh chấp với cơ quan hải quan trực tiếp tại một tòa án của pháp luật• Thiết lập một danh sách đứt và toàn diện của tài liệu phải được nộp cho thủ tục hải quan• Hạn chế tối đa thời gian cho quá trình giải phóng mặt bằng Hải quan đến ba ngày so với mười trước• Nghiêm cấm các cơ quan chức hải quan từ từ chối chấp nhận một tuyên bố có chứa thông tin không chính xác, nếu thông tin này đã không có tác động trên defrayal Hải quan thanh toán, hoặc không đặt hạn chế trong thương mại nước ngoài• Cho phép giải phóng mặt bằng của các hàng hóa thông qua bất kỳ văn phòng Hải quan• Cung cấp khẩn cấp thủ tục hải quan đối với hàng hóa dễ hỏng, nhận hàng, hoặc tài liệu nhạy cảm với thời gian cho truyền thông đại chúng Sau nhiều năm làm việc dưới luật Hải quan mới của Liên bang Nga, cộng đồng kinh doanh và chính phủ đã thừa nhận rằng sửa đổi bây giờ là cần thiết. Trong khi tốt nhận được bởi tất cả các bên quan tâm như một bước đầu tiên vào năm 2003, đặt tự do và tiến bộ quy định của bộ luật Hải quan đã chứng tỏ là khó khăn để áp dụng. Ngoài ra, học viên Hải quan đã tìm thấy rằng mã, được thiết kế để đáp ứng yêu cầu WTO, vẫn còn lá nhiều để theo quyết định của cơ quan hải quan. Trong thực tế, trên trang web chính thức của Hải quan, chính quyền thừa nhận rằng nhân viên có thể không được đào tạo đầy đủ, các tiêu chuẩn quốc tế trong thương mại hậu cần không đầy đủ sử dụng, tiền lương cho nhân viên Hải quan cao cấp là không phản ánh tầm quan trọng kinh tế của quyết định của họ và "mức độ tham nhũng của chính quyền Hải quan liên bang Nga là vẫn còn cao." Trong năm gần đây, những ưu tiên cho hiện đại hóa Hải quan bao gồm các cải tiến các quy định hải quan, thực hiện của nó hệ thống và tăng cường đối thoại với những người tham gia thị trường. Đó cũng là một sự hiểu biết rõ ràng hơn về nhu cầu tiếp tục cho Hải quan để thực hiện hành động có hiệu quả chống lại các mức độ đáng kể của thực tiễn thị trường màu xám và để thực hiện hiệu quả kiểm soát phối hợp trên quy mô toàn cầu. Tuy nhiên, nhiều ví dụ của bất kỳ thực hành bởi các quan chức hải quan địa phương vẫn còn tồn tại và được khuyến khích bởi ambiguities ở Pháp luật Hải quan. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn đặt dễ bị tổn thương đến các thực hành này tùy ý. Trong một quốc gia nơi xóa các hàng hóa thông qua hải quan vẫn có thể là thêm nghệ thuật so với khoa học, và sự chậm trễ đáng kể vẫn phổ biến, các cấu trúc mới nhập khẩu được xem như là việc Nga một bước xa hơn dọc theo con đường để giảm các rào cản để nước ngoài thương mại, phù hợp với thực tiễn thương mại thế giới, và thành viên của WTO. Thẩm định giá Hải quanGiá trị hải quan nói chung được coi là CIF (thời vận chuyển hàng hóa bảo hiểm chi phí) giá của hàng hoá nhập khẩu. Một khoản phí chế biến Hải quan cũng được áp dụng. Nếu các quan chức hải quan không đồng ý với giá trị hải quan hàng hoá tuyên bố họ được phép yêu cầu tài liệu bổ sung hỗ trợ giá trị khai báo Hải quan. Nó thường là các thực hành bình thường đối với cán bộ Hải quan để yêu cầu các chủ hàng xuất khẩu tuyên bố (SED), mà họ cho là một bằng chứng đủ giá trị hải quan. Tuy nhiên, trình bày SED không phải là bắt buộc và các nhà nhập khẩu có thể trình bày các tài liệu có sẵn, trong đó có một lá thư chính thức của công ty mà attests đến giá trị chính xác của lô hàng.

Results (Vietnamese) 2:

Quy định hải quan và Thông tin liên hệ
Là một thành viên của Tổ chức Hải quan Thế giới, Công ước của nhập khẩu tạm thời và Công ước quốc tế về hài hoà mô tả hàng hóa và hệ thống mã hóa, Nga có nghĩa vụ phải tuân thủ các quy định quốc tế chấp nhận và thực hành hải quan. Vào tháng Giêng năm 2004, Nga đã thực hiện một luật Hải quan mới như một phần của nỗ lực gia nhập WTO. Mã mới giảm thời gian thông quan 10-3 ngày. Nó cũng cung cấp các tuyên bố trước hàng hóa trước khi xuất hiện tại hải quan. Thay đổi quan trọng khác được giới thiệu bởi các luật mới bao gồm: • Hạn chế Ủy ban Hải quan Nhà nước Liên bang Nga từ phát hành hành vi quy định thêm mâu thuẫn • Làm có thể giải quyết tranh chấp với các cơ quan Hải quan trực tiếp tại một tòa án của pháp luật • Thiết lập một danh sách dứt khoát và toàn diện các tài liệu phải được nộp cho thủ tục hải quan • Hạn chế thời gian tối đa cho quá trình thủ tục hải quan để ba ngày so với trước đó mười • Cấm các cơ quan hải quan từ chối chấp nhận một tuyên bố có chứa thông tin không chính xác, nếu thông tin này không ảnh hưởng đến trang trải các thanh toán hải quan, hoặc không đặt hạn chế trong thương mại nước ngoài • Cho phép thông quan hàng hóa thông qua bất kỳ cơ quan Hải quan • Cung cấp các thủ tục hải quan khẩn cấp đối với hàng hóa dễ hư hỏng, hàng hóa nhanh, hoặc các vật liệu thời gian nhạy cảm cho các phương tiện truyền thông đại chúng Sau nhiều năm làm việc dưới sự Liên bang Nga mới Luật Hải quan, các chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp đã thừa nhận rằng sửa đổi hiện nay là cần thiết. Trong khi đón nhận bởi tất cả các bên liên quan như là một bước đầu tiên vào năm 2003, hầu hết các quy định tự do và tiến bộ của Bộ luật Hải quan được chứng minh là rất khó áp dụng. Ngoài ra, các học viên hải quan đã phát hiện ra rằng các luật, được thiết kế để đáp ứng yêu cầu của WTO, vẫn còn nhiều lá để theo quyết định của cơ quan hải quan. Trong thực tế, trên trang web chính thức hải quan, cơ quan chức năng thừa nhận rằng nhân viên không được đào tạo đầy đủ, tiêu chuẩn quốc tế hậu cần thương mại không được sử dụng đầy đủ, tiền lương cho công chức hải quan cấp cao là không phản ánh tầm quan trọng kinh tế của các quyết định của mình và "mức độ tham nhũng của cơ quan hải quan của Liên bang Nga vẫn còn cao. " Trong những năm gần đây, các ưu tiên hiện đại hóa hải quan bao gồm cải thiện các quy định hải quan, thực hiện hệ thống IT và tăng cường đối thoại với người tham gia thị trường. Ngoài ra còn có một sự hiểu biết rõ ràng hơn về sự cần thiết phải tiếp tục cho hải quan để hành động hiệu quả chống lại mức độ quan trọng của thông lệ thị trường màu xám và để thực hiện kiểm soát hiệu quả phối hợp trên quy mô toàn cầu. Tuy nhiên, nhiều ví dụ về thực hành tùy tiện bởi các quan chức hải quan địa phương vẫn còn tồn tại và được khuyến khích bởi sự mơ hồ trong pháp luật hải quan. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn còn dễ bị tổn thương nhất trước những thực hành tùy ý. Trong một đất nước mà thanh toán bù trừ hàng hóa thông qua hải quan vẫn có thể là nghệ thuật hơn là khoa học, và sự chậm trễ đáng kể vẫn còn phổ biến, cơ cấu nhập khẩu mới được coi là tham gia Nga một bước xa hơn dọc theo đường để giảm các rào cản đối với thương mại nước ngoài, phù hợp với thực tiễn thương mại thế giới, và các thành viên trong WTO. Định giá Hải quan Giá trị hải quan nói chung được coi là CIF (chi phí bảo hiểm vận tải hàng hóa) giá của hàng hóa nhập khẩu. Một lệ phí hải quan xử lý cũng được áp dụng. Nếu các quan chức hải quan không đồng ý với giá trị hải quan của hàng hóa tuyên bố họ được phép yêu cầu thêm tài liệu hỗ trợ trị giá hải quan khai báo. Nó thường được thực hành bình thường đối với cán bộ hải quan yêu cầu chủ hàng tờ khai xuất khẩu (SED), mà họ cho là một bằng chứng đầy đủ về trị giá hải quan. Tuy nhiên, trình bày SED là không bắt buộc và các nhà nhập khẩu có thể trình bày tài liệu sẵn có khác, bao gồm một bức thư chính thức của công ty mà là minh chứng cho giá trị chính xác của lô hàng.