Carbon accounting, a sub-set of env

Carbon accounting, a sub-set of environmentalmanagement accounting, is applied to supply chain issues by Lee (2012) who points to the need to measure Scope 1 (direct), 2 (indirect from energy sources) and 3 (often largely supply chain) carbon emissions, when there is a lack of suitable accounting tools for businesses. Based on the notion of eco-control in Korean automobile manufacturing with one supplier and two manufacturers, Lee (2012) identifies the practical usefulness of environmental management accounting as a tool to map and manage carbon risks and performance for the focal production companies and the upmarket supply chain. Carbon accounting is seen to be useful to quantify the environmental actions of the companies, respond to climate change, and integrate the key supply chain carbon concerns into the supply chain management processes. However, it is little used at this point and suffers from potential double counting. Carbon accounting is examined from a conceptual perspective by Schaltegger and Csutora (2012).

Results (Thai) 1:

บัญชีคาร์บอน ชุดย่อยของบัญชี environmentalmanagement ใช้กับปัญหาห่วงโซ่อุปทาน โดยลี (2012) ที่จุดที่ต้องการวัดขอบเขต 1 (โดยตรง), 2 (ทางอ้อมจากแหล่งพลังงาน) และ 3 (มักจะเป็นโซ่) ปล่อยก๊าซเรือนกระจก เมื่อมีการขาดบัญชีเครื่องมือที่เหมาะสำหรับธุรกิจ ตามแนวคิดของโคการควบคุมในการผลิตรถยนต์เกาหลีด้วยผู้หนึ่งและสองผู้ผลิต ลี (2012) ระบุประโยชน์ปฏิบัติบัญชีสิ่งแวดล้อมเป็นเครื่องมือการแมป และจัดการความเสี่ยงของคาร์บอนและประสิทธิภาพสำหรับบริษัทผลิตโฟกัสและโซ่เส้นหลัง บัญชีคาร์บอนจะเห็นเป็นประโยชน์ในการกำหนดปริมาณการดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อมของบริษัท ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และรวมความกังวลคาร์บอนโซ่อุปทานที่สำคัญในกระบวนการจัดการโซ่อุปทาน อย่างไรก็ตาม มันน้อยใช้จุดนี้ และ suffers จากไปนับสอง คาร์บอนบัญชีจะตรวจสอบจากมุมมองแนวคิด Schaltegger และ Csutora (2012)

Results (Thai) 2:

บัญชีคาร์บอนย่อยชุดของบัญชี environmentalmanagement, ถูกนำไปใช้ในการจัดหาปัญหาห่วงโซ่โดยลี (2012) ที่ชี้ไปยังจำเป็นที่จะต้องวัดขอบเขต 1 (โดยตรง), 2 (ทางอ้อมจากแหล่งพลังงาน) และ 3 (มักส่วนใหญ่ห่วงโซ่อุปทาน) ปล่อยก๊าซคาร์บอนเมื่อมีการขาดเครื่องมือบัญชีที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจ ขึ้นอยู่กับความคิดของสิ่งแวดล้อมการควบคุมในการผลิตรถยนต์เกาหลีกับหนึ่งในผู้ผลิตและสองผู้ผลิต, ลี (2012) ระบุประโยชน์ในทางปฏิบัติของการบัญชีการจัดการด้านสิ่งแวดล้อมเป็นเครื่องมือในการทำแผนที่และจัดการความเสี่ยงคาร์บอนและประสิทธิภาพการทำงานสำหรับ บริษัท ที่ผลิตโฟกัสและยี่ห้อ ห่วงโซ่อุปทาน บัญชีคาร์บอนก็เห็นจะเป็นประโยชน์กับปริมาณการดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อมของ บริษัท ที่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและบูรณาการห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญความกังวลคาร์บอนในกระบวนการจัดการห่วงโซ่อุปทาน แต่ก็เป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ใช้ที่จุดนี้และทนทุกข์ทรมานจากการนับคู่ที่มีศักยภาพ บัญชีคาร์บอนจะตรวจสอบจากมุมมองความคิดโดย Schaltegger และ Csutora (2012)

Results (Thai) 3:

บัญชีคาร์บอน เป็นซับเซตของบัญชีการจัดการสิ่งแวดล้อม เป็นปัญหาลูกโซ่ไปใส่ลี ( 2012 ) ที่จุดที่ต้องการวัดขอบเขต 1 ( โดยตรง ) , 2 ( ทางอ้อมจากแหล่งพลังงาน ) และ 3 ( มักจะส่วนใหญ่ห่วงโซ่อุปทานการปล่อยก๊าซคาร์บอน เมื่อมีการขาดเครื่องมือทางการบัญชีที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจตามความคิดของการควบคุมสิ่งแวดล้อมในการผลิตรถยนต์เกาหลีกับซัพพลายเออร์และผู้ผลิต ลี ( 2012 ) ระบุประโยชน์ในทางปฏิบัติของการจัดการบัญชีสิ่งแวดล้อมเป็นเครื่องมือแผนที่และจัดการความเสี่ยงคาร์บอนและการปฏิบัติสำหรับ บริษัท และการผลิตการ upmarket ห่วงโซ่อุปทานบัญชีคาร์บอนเห็นที่เป็นประโยชน์ที่มีการดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อมของ บริษัท ที่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และรวมกุญแจโซ่คาร์บอนความกังวลในการจัดการห่วงโซ่อุปทานกระบวนการ อย่างไรก็ตาม มันเป็นเล็ก ๆน้อย ๆที่ใช้ที่จุดนี้ และทนทุกข์ทรมานจากการนับศักยภาพคู่ บัญชีคาร์บอนคือการตรวจสอบจากมุมมองและแนวคิด โดย schaltegger csutora ( 2012 )